DOC // Джурджулештский порт объявлен стратегическим объектом. Новый закон опубликован в «Monitorul Oficial»

Официальный вестник Республики Молдова «Monitorul Oficial» сегодня опубликовал Закон №39 о внесении изменений в Закон №8/2005 о Джурджулештском международном свободном порту, акт, промульгированный указом президента   27 марта 2026 г. Новые законодательные поправки определяют Международный порт как «объект стратегической портовой инфраструктуры» Республики Молдова и устанавливают строгие правила относительно расширения и управления его земельными участками, передаёт МОЛДПРЕС.

Согласно новым положениям, правительство передаст главному инвестору земельные участки, на которых расположен порт, с правом суперфиция на определённый срок до 31 декабря 2075 года. Документ чётко фиксирует текущие площади порта (9,57 га и 45,65 га), а также порядок его расширения посредством процедур отчуждения для целей общественной полезности, затраты по которым будет нести государство.

Закон также вводит правила изменения назначения сельскохозяйственных земель и гарантии для резидентов на период после 2030 года. Начиная с 2030 года инвесторы будут подпадать под законодательство Европейского союза, без специального налогового и таможенного режима, будут соблюдать Закон о конкуренции и ежегодно представлять аудиторские отчёты. Выплата роялти будет ежегодно корректироваться в зависимости от рыночных цен, заменяя прежний потолок в 1000 долларов США в год.


	
Джурджулештский свободный порт  становится стратегическим объектом и получает новые льготы для инвесторов


Новый закон подчёркивает обязанность главного инвестора использовать земельные участки исключительно для функционирования портовой инфраструктуры и соблюдать законодательство Республики Молдова в области охраны окружающей среды и строительства. Поправки вступают в силу с момента публикации в «Monitorul Oficial», обеспечивая обновлённую правовую базу для одного из важнейших логистических узлов страны.

В конце 2025 года 74 компании были зарегистрированы в качестве резидентов порта, а общий объём инвестиций превышал 137 миллионов долларов США, большая часть которых была осуществлена ООО «Danube Logistics». В тот же период Европейский банк реконструкции и развития подписал соглашение о продаже оператора порта Национальной компании «Администрация морских портов» АО Констанца.