VIDEO // Eugeniu Osmochescu: „Discuțiile legate de schimbarea proprietarului Portului Giurgiulești se referă exclusiv la Portul Internațional Liber Giurgiulești, nu și la portul de stat”

Discuțiile legate de schimbarea proprietarului Portului Giurgiulești se referă exclusiv la Portul Internațional Liber Giurgiulești, nu și la Portul de Mărfuri și Pasageri Giurgiulești, care este în proprietatea statului și pe care statul nu intenționează să-l înstrăineze. Precizările au fost făcute astăzi de vicepremierul Eugeniu Oscmochescu, ministru al Dezvoltării Economice și Digitalizării, informează MOLDPRES.


„Noi monitorizăm situația. Venim cu anumite precizări: există Portul Internațional Liber Giurgiulești, care a fost creat printr-o lege în 2005, dar și portul de stat. Portul de stat nu va fi vândut, nu există asemenea discuții, nu există asemenea planuri”, a declarat Osmochescu.


În același timp, ministrul a subliniat că Portul Internațional Liber Giurgiulești se află în administrarea Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), care este o persoană juridică și are libertatea de exprimare, dar și de a intra în relații comerciale cu alte părți. În acest context, oficialul a confirmat că au loc discuții între BERD și Portul Constanța despre vânzarea-cumpărarea Portului Internațional Liber Giurgiulești, care este amplasat pe o suprafață de 55 ha.

Totodată, Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării a precizat că eventuala schimbare a proprietarului si administratorului Portului Internațional Liber Giurgiulești nu va afecta regimul de activitate portuară și nu presupune înstrăinarea terenului pe care este amplasată această infrastructură portuară - teren care este și va rămâne proprietatea statului.

Eugeniu Osmochescu a mai adăugat că autoritățile monitorizează situația, însă nu intervine în niciun fel, „negocierea dintre aceste două entități private fiind în afara influenței statului Republica Moldova”.


„Noi, prin intermediul instituțiilor existente responsabile, monitorizăm pentru a vedea impactul economic, impactul asupra securității, dar și impactul asupra mediului. În iulie 2025, a fost luată o decizie de principiu prin care se permite investirea în Portul Internațional Liber Giurgiulești, pentru că scopul nostru de bază este să dezvoltăm investițiile, să dezvoltăm sectorul privat, în beneficiul cetățenilor, dar și al Republicii Moldova. Negocierea dintre aceste două entități private sunt în afara influenței statului Republica Moldova, care nu intervine în niciun fel, este libera voință și libera exprimare a acestor entități, care vor ajunge la un numitor comun eventual în beneficiul cetățenilor Republicii Moldova”, a spus Eugen Osmochescu.


MDED a menționat că Portul Internațional Liber Giurgiulești are un rol strategic esențial în securitatea economică și protecția națională a statului și a reafirmat angajamentul pentru transparență totală în procesul decizional referitor la orice acțiune legată de înstrăinarea.



În primăvara anului curent, BERD, proprietarul Portului Internațional Liber Giurgiulești, a lansat procesul de licitație internațională, pentru a identifica potențiali investitori care pot sprijini în continuare dezvoltarea principalului port maritim și fluvial al Republicii Moldova.

La mijlocul lunii iulie, Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului a aprobat solicitarea Companiei Naționale „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța, România, de a achiziționa compania „Danube Logistics”, operatorul Portului Internațional Liber Giurgiulești.


	
MDED, despre procesul de achiziție a Portului Giurgiulești: „Discuțiile sunt în desfășurare”


Portul Giurgiulești este un nod logistic de importanță strategică ce oferă importatorilor și exportatorilor servicii de transbordare și depozitare a mărfurilor, cu acces la o infrastructură de transport trimodală.

Portul este amplasat pe sectorul maritim al fluviului Dunărea și permite acostarea navelor fluviale și a navelor maritime cu pescaj de până la 7 m și o capacitate de până la 10.000 tone. Fiind principalul port al țării, acesta gestionează peste 70% din comerțul exterior pe apă al Moldovei, asigurând lanțurile de aprovizionare pentru diverse tipuri de mărfuri și aducând beneficii semnificative economiei moldovenești.