Fenomenele extreme, provocare pentru infrastructura rutieră: experții propun soluții moderne

Problemele tot mai frecvente generate de fenomenele meteorologice extreme și degradarea infrastructurii rutiere au fost principalele subiecte abordate astăzi în cadrul Mesei Rotunde „Utilizarea tehnologiilor GIS în analiza vulnerabilității infrastructurii”, desfășurate la Universitatea Pedagogică de Stat „Ion Creangă”. Evenimentul a fost realizat în parteneriat cu Agenția Națională pentru Cercetare și Dezvoltare, în cadrul proiectului CLIMADE – „Vulnerabilitatea infrastructurii de drumuri și a populației în fața riscurilor climatice: soluții bazate pe știința datelor și cercetarea spațiului”, transmite MOLDPRES.

La reuniune au participat directorul general al Administrației Naționale a Drumurilor (AND), Ștefan Popa, alături de reprezentanți ai instituției, mediului academic și experți în domeniul infrastructurii și schimbărilor climatice.

În discursul său, Ștefan Popa a subliniat importanța abordării proactive.


„Gestionarea eficientă a infrastructurii rutiere nu mai poate fi bazată doar pe experiență și mentenanță reactivă. Trebuie să utilizăm date climatice, tehnologii GIS și sisteme de avertizare timpurie pentru a spori siguranța și reziliența drumurilor”, a spus Popa.


Oficialul a punctat necesitatea planificării pe termen lung și a colaborării interinstituționale.


„Digitalizarea proceselor și cooperarea între instituții sunt cheia pentru o infrastructură rutieră durabilă și adaptată schimbărilor climatice”, a relevat şeful AND.


De asemenea, conf. univ. dr. Vitalie Mămot a evidențiat rolul științei și tehnologiilor moderne.


„Datele digitale și tehnologiile GIS ne permit să evaluăm vulnerabilitatea rețelei rutiere și să luăm decizii bazate pe dovezi concrete, nu doar pe presupuneri”, a spus profesorul.


Agenda reuniunii a inclus analiza vulnerabilității rețelei de drumuri în fața fenomenelor extreme, utilizarea datelor GIS și climatice în procesele decizionale, precum și bune practici pentru monitorizarea infrastructurii. Participanții au studiat studii de caz care au vizat obținerea datelor OpenStreetMap, calculul costurilor pe segmente și analiza rutelor prioritare, demonstrând cum tehnologiile digitale pot sprijini planificarea și optimizarea investițiilor.

În urma discuțiilor, experții au convenit asupra necesității unui cadru instituțional stabil, bazat pe schimb de date, proceduri comune și responsabilități clar definite, care să integreze sistematic informațiile climatice în gestionarea infrastructurii rutiere.


„Vom promova soluții moderne, bazate pe date și tehnologii digitale, pentru o infrastructură rutieră mai sigură, rezilientă și pregătită pentru provocările climatice actuale și viitoare”, a rezumat Administrația Națională a Drumurilor.


Datele GIS (Sisteme Informaționale Geografice) reprezintă informații digitale cu referință geografică, combinând coordonatele spațiale (locația) cu atribute descriptive (caracteristici). Acestea includ hărți digitale, imagini satelitare, date 3D și modele vectoriale (puncte, linii, poligoane) utilizate pentru analiza, gestionarea și vizualizarea fenomenelor de pe suprafața terestră.