FOTO // Dezvoltarea infrastructurii portuare de la Giurgiulești, discutată de oficiali din Republica Moldova și România

Direcțiile de coordonare și dezvoltare a infrastructurii portuare din Giurgiulești au fost discutate de secretarul de stat în domeniul transporturilor, Mircea Păscăluță, omologul său din România, Irinel Ionel Scrioșteanu, și reprezentanți ai Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța și ai Portului Internațional Liber Giurgiulești, în cadrul unei întrevederi de lucru desfășurate la Giurgiulești, relatează MOLDPRES.

Oficialii au analizat necesitatea unei abordări integrate privind dezvoltarea complexului portuar, astfel încât infrastructura existentă și proiectele aflate în derulare să evolueze complementar, în scopul valorificării eficiente a poziției strategice a Republicii Moldova la Dunăre.

În cadrul discuțiilor, a fost prezentat progresul înregistrat la Portul de Stat Giurgiulești, unde a fost inițiat procesul de elaborare a studiului de evaluare a impactului asupra mediului. Documentul reprezintă o etapă esențială pentru extinderea infrastructurii portuare și creșterea capacităților operaționale.

Părțile au convenit, de asemenea, consolidarea cooperării dintre instituțiile de resort din Republica Moldova și România, în vederea accelerării procesului de preluare și aplicare a bunelor practici europene în domeniul portuar, logistic și al transporturilor.

Potrivit secretarului de stat Mircea Păscăluță, dezvoltarea portului Giurgiulești trebuie abordată ca un proiect strategic, cu impact direct asupra conectivității Republicii Moldova la rețelele europene de transport și asupra competitivității economiei naționale.

La sfârșitul lunii aprilie 2026 a fost finalizat procesul de transfer al Portului Internațional Liber Giurgiulești (PLIG) către Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime Constanța” SA, după ce Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a încheiat vânzarea a 100% din participația sa în ICS Danube Logistics, operatorul portului.

Tranzacția a fost realizată în urma unui proces internațional de licitație, în cadrul căruia operatorul din Constanța a fost desemnat ofertant preferat. Potrivit BERD, operațiunea a avut drept scop atragerea unui investitor strategic pe termen lung, capabil să asigure modernizarea și extinderea infrastructurii portuare, cu impact asupra conectivității regionale a Republicii Moldova.