ro ru en

Государственное
Информационное
Агентство

Министр Андрей Спыну представил план реконструкции инфраструктуры Молдовы на ближайшие годы

11:17 | 14.09.2023 Категория: Экономика

Кишинэу, 14 сентября /МОЛДПРЕС/. Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну представил сегодня план реконструкции инфраструктуры Молдовы на ближайшие годы, сообщает МОЛДПРЕС.

Документ включает шесть стратегических приоритетов, один из которых нацелен на масштабные инфраструктурные проекты.

«За последние два года мы начали масштабный процесс реконструкции. Я знаю, что нам нужно сделать больше. В ближайшие два года мы должны построить и реализовать проекты, которые коренным образом изменят облик нашей страны. План реконструкции инфраструктуры включает в себя стратегические приоритеты 5+1, которые создадут европейские условия жизни для каждого гражданина", - заявил Спыну.

Первый приоритет касается строительства европейских дорог.

«Все национальные и региональные скоростные дороги, а это почти шесть тысяч километров, должны быть хорошего и очень хорошего качества. В 2022 году мы запустили в эксплуатацию более 300 км доро европейского качества и открыли новые мосты. В 2022 году мы заключили соглашения на реконструкцию дорог на сумму более 600 миллионов евро", - продолжил Спыну.

По его словам, в следующий период будет построено больше дорог и мостов: начавшийся участок Сорока-Арионешть-Отачь, объездная дорога Троица Ноуэ, которая скоро будет сдана в эксплуатацию, дорога Хынчешть-Лэпушна в объезд Чимишлии, объездную дорогу у Вулкэнешть, участки 2 и 3 объездной дороги Кишинева, дороги Бельцы-Крива, Кишинев-Леушены, Хынчешт-Леова-Кантемир-Кагул-Джурджулешты, мосты через реку Прут - Кагул - Оанча, Леушень-Албица, Скулень-Скулень. Министр добавил, что в этом году на модернизацию региональных дорог выделено около 500 миллионов леев.

Второй приоритет касается железнодорожного и морского транспорта.

«Нам необходимо увеличить скорость движения поездов и развивать порт Джурджулешты. В прошлом году грузовые перевозки увеличились примерно на 30 процентов как в железнодорожном, так и в морском секторе. Из-за плохого состояния железных дорог на данный момент средняя скорость на железной дороге в Молдове составляет менее 40 км в час. Европейский стандарт - это минимум 100 км в час для перевозки грузов и 150 км - для перевозки пассажиров", - отметил Спыну.

Министр добавил, что власти предлагают закупку тысячи новых вагонов для грузовых перевозок, 30 маневровых локомотивов, закупку оборудования для Джурджулештского государственного морского порта и поддержку открытия временных шлюзов на реках Днестр и Прут, "которые должны стать судоходными».

В сфере автомобильного транспорта власти предлагают обновить автопарк, бороться с нелегальными перевозками пассажиров, изменить методику расчета пассажирских и автовокзалных тарифов, запустить новые цифровые инструменты «электронный билет», «e-gps», «e-routing». 

Еще одним приоритетом является подключение всех населенных пунктов страны к общественным сетям водоснабжения. Чиновник отметил, что в 2022 году общественные сети водоснабжения расширились примерно на 16 процентов, в селах и городах страны введено в эксплуатацию 245 км акведуков.

"К 2030 году мы стремимся подключить все населенные пункты к общественной сети водоснабжения и канализации", - отметил Андрей Спыну.

Пятый приоритет – программа «Европейское село» и реконструкция населенных пунктов. Спыну сообщил, что на сегодняшний день в рамках программы уже реализовано более 180 проектов. Чиновник также упомянул еще один приоритет, который нацелен на крупные проекты национального значения.

Министр инфраструктуры заявил, что «ресурсов бюджета страны недостаточно для реализации подобных проектов, и поэтому власти настаивают на том, что единственно правильный путь развития страны – это европейская интеграция, что только близость к европейской семье может принести нам эти ресурсы, необходимые для развития страны».

«Например, реабилитация 6 тысяч километров дорог будет означать бюджет примерно в 7 миллиардов евро. Смета строительства автомагистрали составляет 2,8 миллиарда евро. Для скоростной железной дороги с европейской колеей речь идет об 1 млрд евро", - заключил Андрей Спыну.

img23007191

Любые материалы, опубликованные на сайте ПУ «ГИА «Молдпрес», являются интеллектуальной собственностью агентства, защищенной авторским правом. Их перепечатка и/ или использование возможно только с согласия агентства и с обязательной ссылкой на источник.