Дорожный фонд на 2026 год введен в действие

Вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля сообщил сегодня на пресс-конференции о введении в действие Дорожного фонда на 2026 год после утверждения постановления правительства о распределении финансовых ресурсов из национального бюджета, передает МОЛДПРЕС.

По его словам, на текущий год первоначально выделено 1,8 млрд леев на национальные автомобильные дороги, фонд будет дополнен в течение года в зависимости от бюджетных корректировок, которые, как правило, осуществляются в июле и ноябре.


«Мы запустили в работу Дорожный фонд на 2026 год. В этом году мы приняли решение, чтобы все тендеры были организованы в первой половине года. Даже если на начальном этапе речь идет о 1,8 млрд леев, впоследствии, при уточнении бюджета, фонд будет дополнен из национального бюджета. Важно как можно раньше начать процедуры и работы, которых с нетерпением ждут граждане», — заявил Владимир Боля.


Распределение средств: содержание, безопасность и региональные дороги

Министр уточнил, что из общей суммы 176 млн леев будут использованы для работ по содержанию примерно 5963 км национальных дорог; 133 млн леев предусмотрены на работы по подготовке и обеспечению дорожной безопасности на региональных дорогах протяженностью около 230 км.

Список соответствующих участков будет опубликован для обеспечения прозрачности процесса и общественного мониторинга.


«Решение о распределении финансовых ресурсов из Дорожного фонда означает, по сути, как мы тратим каждый лей из нашего национального бюджета — ответственно и подотчетно перед гражданами. Мы продолжим применять строгий подход к распределению государственных средств», — подчеркнул вице-премьер.


«Без хороших дорог нет инвестиций»

Владимир Боля назвал развитие дорожной инфраструктуры ключевым условием для привлечения инвестиций и сокращения региональных диспропорций.


«Инфраструктура — это не роскошь,  Министерство инфраструктуры не рассматривает строительство дорог как имиджевое упражнение. Это необходимость. Без хороших дорог не может быть устойчивых частных инвестиций, не может быть устойчивого экономического развития. Проблемой номер один остается отсутствие качественных дорог», — заявил министр.


Он отметил, что в Молдове около 6000 км национальных дорог, для которых с 2022 года реализуется национальный план строительства, ремонта и обслуживания. В 2022–2025 гг. было введено в эксплуатацию около 450 км национальных дорог, финансируемых как из внутренних, так и из внешних источников.

В то же время министр напомнил, что на национальном уровне в Республике Молдова около 43 000 км дорог, многие из которых проходят через населенные пункты.

Программа «Европа рядом» продолжится в 2026 году

В 2025 году впервые была запущена программа «Европа рядом», предназначенная для модернизации местных дорог. По словам министра, в ее рамках были построены или восстановлены более 2500 км качественных национальных трасс и около 250 км дорог в населенных пунктах.

Программа будет продолжена и в 2026 году, параллельно с проектами, включенными в национальный план по общественным дорогам.


«Министерство и правительство демонстрируют системный и комплексный подход. Мы стараемся вмешиваться там, где состояние дорог ставит под угрозу безопасность людей, и распределять ресурсы справедливо, на основе данных и реальных потребностей», — пояснил Боля.


Общественный контроль и нулевая терпимость к некачественным работам

Чиновник подчеркнул, что каждый лей из Дорожного фонда поступает из национального бюджета и должен расходоваться с максимально внимательно.


«Каждый лей из Дорожного фонда — это наши деньги, деньги каждого гражданина Республики Молдова. Поэтому контроль имеет решающее значение. Благодарю примаров, председателей районов и граждан, которые присылают нам снимки при обнаружении нарушений на стройплощадках. Эта информация немедленно передается в Национальную администрацию автодорог, и территориальные инспекторы оперативно вмешиваются», — заявил вице-премьер.


Он объяснил, что в случаях, когда подрядчики ненадлежащим образом выполняют свои договорные обязательства, могут быть отклонены акты приемки и приостановлены выплаты, а переделка некачественных работ становится обязанностью хозяйствующего субъекта.


«Мы вмешиваемся, потому что нам не безразлично. Каждый километр дороги — наш. Прошу вас оставаться столь же внимательными ко всему, что происходит на национальных трассах. Участие граждан помогает нам в процессе проверки качества», — подытожил Владимир Боля.


Вводом в действие Дорожного фонда 2026 года власти ставят целью ускорить работы по строительству и содержанию дорог, снизить риски для дорожной безопасности и укрепить современную инфраструктуру, которая считается жизненно важной для экономического развития и регионального баланса Республики Молдова.

Правительство сегодня утвердило Программу распределения средств Дорожного фонда на национальные общественные дороги на 2026 год. Документ определяет приоритеты финансирования работ по содержанию, ремонту и модернизации дорожной инфраструктуры.

Говоря о необходимости внедрения европейских стандартов для транспортной сети, премьер-министр Александру Мунтяну подчеркнул важность качества работ и правильного управления государственными средствами.


«Наше лицо, обращенное к Европе, как и трасса в направлении Леушень, должно отражать то качество, к которому мы стремимся. Я буду проявлять нулевую терпимость к коррупции и требую использовать современные технологии для обеспечения долговечности этих дорог. В то же время средства должны быть подготовлены заранее, чтобы начать работы сразу, как только позволит погода», — заявил премьер на заседании кабинета министров.