Peste patru milioane de barili de petrol pe zi trec prin Strâmtoarea Hormuz, în pofida războiului

Peste patru milioane de barili de petrol pe zi continuă să fie transportați prin Strâmtoarea Hormuz, în pofida războiului cu Iranul și a atacurilor asupra navelor, iar aceste livrări, realizate inclusiv de petroliere care își opresc transponderele, contribuie la prevenirea unui deficit sever pe piața mondială, relatează Bloomberg, citată de MOLDPRES.

Potrivit publicației, producători din zona Golfului Persic continuă să scoată petrol prin una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii. Pentru a reduce riscul de a fi detectate și atacate, unele petroliere traversează Strâmtoarea Hormuz cu sistemele de identificare automată (AIS) dezactivate. După ieșirea din strâmtoare, încărcăturile sunt, în unele cazuri, transferate de pe un vas pe altul în Golful Oman.

Astfel de operațiuni sunt utilizate de producători și exportatori precum Emiratele Arabe Unite, Irakul, Qatarul și Kuweitul. Datele oficiale de urmărire a navelor nu reflectă întotdeauna volumul real al transporturilor, deoarece vasele care își închid transponderele dispar temporar din sistemele de monitorizare. Bloomberg a relatat anterior că imaginile satelitare și informațiile din industrie indicau un număr mai mare de traversări decât cel observat în datele AIS. 

Livrările „invizibile” prin Hormuz, împreună cu utilizarea unor conducte alternative și a rezervelor disponibile, contribuie la menținerea aprovizionării pieței. În consecință, potrivit informațiilor citate în material, petrolul Brent s-a menținut în august în zona de 80-90 de dolari pe baril, în locul unei eventuale creșteri spre 150 de dolari, de care s-a temut piața.

Menținerea fluxurilor de petrol are însă un cost tot mai mare pentru companiile de transport. Potrivit informațiilor din material, de la începutul conflictului au fost atacate 23 de nave ale companiei petroliere de stat din Emiratele Arabe Unite, ADNOC, fiind raportate victime și persoane rănite. În Golful Oman au fost, de asemenea, raportate scurgeri de petrol.

Riscurile de securitate determină tot mai mulți proprietari de nave să evite traversarea zonei, ceea ce reduce disponibilitatea tancurilor petroliere și majorează costurile de transport și asigurare.

Datele recente indică, totodată, o reducere accentuată a traficului vizibil prin Hormuz. Conform Reuters, sâmbătă au trecut prin strâmtoare doar cinci nave comerciale, iar duminică nu a fost înregistrată nicio traversare, comparativ cu 31 de nave în weekendul precedent. Înainte de izbucnirea războiului, prin această rută treceau peste 130 de nave pe zi.

Strâmtoarea Hormuz este una dintre principalele artere energetice ale lumii. Înainte de conflict, prin această zonă era transportată aproximativ o cincime din petrolul și gazul natural lichefiat comercializat la nivel mondial. Reducerea traficului a determinat deja creșterea costurilor logistice și a riscurilor pentru transportatori.

Bloomberg a documentat anterior utilizarea de către producătorii din Golf a transporturilor „dark”, în cadrul cărora petrolierele își dezactivează sistemele de urmărire. În iunie, imagini satelitare au arătat inclusiv grupuri de petroliere în largul coastelor Omanului, unde erau transferate milioane de barili de petrol care fuseseră blocați în Golful Persic.