Задолженность по зарплате сотрудников ГП "Железная дорога Молдовы" полностью погашена. Вице-премьер Владимир Боля: Сегодня мы говорим о развитии предприятия
Сотрудники Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» получили в полном объеме всю ранее невыплаченную заработную плату после многих лет, когда задержки стали правилом. Власти заявляют, что задолженность по зарплате полностью погашена, а финансовое положение предприятия начинает стабилизироваться. Вице-премьер, министр инфраструктуры Владимир Боля сообщил, что сейчас ведутся переговоры с представителями руководства ЖДМ о его экономическом развитии и поиске путей повышения заработной платы, передает МОЛДПРЕС.
Боля уточнил, что задолженность была доведена до нуля к концу апреля 2026 года.
«По состоянию на 31 декабря 2025 года задолженность по заработной плате составляла примерно 49 млн леев. И со всей твердостью и гордостью хочу вам доложить, что на 30 апреля 2026 года сумма задолженности по зарплате перед сотрудниками Железной дороги равна нулю. Более того, примерно 25% работников железной дороги, из общего числа около 3400 человек, уже получили зарплату за апрель в полном объеме. Это означает нормальность, это значит, что люди уверены: после выполненной работы они получат свою зарплату — либо на банковские счета, либо наличными, в зависимости от ситуации, смогут оплатить счета, прокормить детей и содержать свои семьи», — заявил чиновник, подчеркнув, что это одно из важнейших достижений года.
Вице-премьер отметил, что ликвидация задолженности по зарплате была задачей, поставленной Министерством инфраструктуры и регионального развития перед руководством ГП «Железная дорога Молдовы», эта задача была выполнена за год с лишним на основе разработанной министерством политики.«Считаю, что это один из крупнейших успехов, которых мы добились в этом году: мы свели задолженность по зарплате к нулю. И да, сегодня мы уже начали обсуждать с руководством Железной дороги меры по увеличению поступлений, экономическому развитию предприятия, чтобы перейти и к процессу повышения зарплат работников Железной дороги. И мы отчитываемся о тех шагах, которые были предприняты совместно, и о результатах, которых достигли на сегодняшний день», — заявил вице-премьер на пресс-конференции.
По его словам, в конце 2024 года, когда нынешнее руководство Министерства инфраструктуры приняло на себя ответственность, задолженность по заработной плате достигала примерно 144 млн леев, что соответствовало около девяти месяцам невыплат. Затем, к концу 2025 года, она была сокращена до примерно 49 млн леев, а весной 2026 года была полностью ликвидирована.
Оздоровление ЖДМ было поддержано и значительным ростом доходов. Если в 2024 году предприятие зафиксировало поступления примерно в 702 млн леев, то в 2025 году они достигли 1,289 млрд леев — почти вдвое больше.Положительная динамика сохраняется и в 2026 году: за первые четыре месяца «Железная дорога Молдовы» сообщила о доходах около 232 млн леев, что свидетельствует о восстановлении экономической активности.
«Положительный момент: на сегодняшний день у ЖДМ нет кредитов, за исключением займа в размере 113 млн леев на реконструкцию железнодорожного участка, тендер на который выиграла компания из Казахстана. На эти средства была осуществлена закупка 12 локомотивов и их обслуживание», — заявил Боля.
По словам вице-премьера, правительство выбрало путь прямых инвестиций в инфраструктуру на сумму 300 млн леев, отказавшись от привлечения внешнего кредита примерно на 80 млн евро, который был признан чрезмерно обременительным.
Хотя предприятие пока не вышло на прибыль и все еще имеет задолженности перед бюджетом, вице-премьер Боля утверждает, что самая важная цель — стабилизация — была достигнута.
В 2024 году Железная дорога Молдовы зафиксировала общий объем поступлений в размере 702 млн леев. К концу 2025 года, за полный год деятельности, сумма поступлений значительно увеличилась, достигнув 1,289 млрд леев.Разница между двумя годами демонстрирует фактическое удвоение доходов — с 702 млн леев в 2024 году до 1,289 млрд леев в 2025 году, что указывает на положительное развитие экономической деятельности предприятия.
Тенденция роста продолжается и в 2026 году: в первые месяцы года, по состоянию на 30 апреля, «Железная дорога Молдовы» сообщила о доходах примерно в 232 млн леев.
Боля уточнил, что пока у предприятия все еще есть задолженность по уплате налогов, однако восходящая динамика отражает растущую экономическую активность и свидетельствует о постепенной стабилизации предприятия, в том числе с точки зрения способности выполнять свои финансовые обязательства и поддерживать возможное повышение заработной платы в будущем.
Министерство финансов запускает новый раунд подписки на государственные облигации для населения
Новые гарантии для инвесторов: Молдова заключит двусторонние соглашения со Швецией и Казахстаном
Правительство объявляет о мерах по сокращению дефицита дизтоплива. Запасы будут пополнены на 12 000 тонн горючего
Китайская компания Yutong анализирует инвестиционные возможности в Республике Молдова
Два стратегических маршрута на юге страны будут реконструированы при поддержке ЕБРР
«Энергоком» продолжает закупки газа на холодный сезон 2026–2027
ВИДЕО // Объездная дорога у села Большая Слобозия вновь открыта для движения. Игорь Гросу: «Это европейская инвестиция, которая принесёт пользу перевозчикам и гражданам»
Рынок финансовых инструментов Республики Молдова будет приведён в соответствие со стандартами ЕС
Предоставление государственной помощи регулируется новым законом
НАРЭ: либерализация рынка не увеличивает стоимость распределения газа
НАРЭ утвердило цены на поставку природного газа для поставщика последней инстанции. Решение не влияет на тарифы для конечных потребителей
НАРЭ представило аргументы в пользу решения о корректировке тарифов на газ
Министерство энергетики предлагает решения на газовом рынке на фоне роста цен: поквартальная корректировка тарифов и снижение стоимости распределения
ВИДЕО // Воздушная линия электропередачи 400 кВ Вулканешты–Кишинёв полностью введена под напряжение
Республика Молдова получит грант в размере 350 000 долларов на внедрение системы «Реестр залогов движимого имущества»
Президент Майя Санду провела прощальную встречу с Гвидо Бельтрани, директором Бюро по сотрудничеству Швейцарии в Республике Молдова
Стратегические проекты в сфере транспортной инфраструктуры будут реализовываться с использованием ускоренных процедур получения разрешений
Удобства для потребителей: данные с "умных счетчиков" будут считываться дистанционно и обрабатываться автоматически
Лица, привлекаемые к уголовной ответственности, будут пользоваться расширенными процессуальными гарантиями, гармонизированными со стандартами ЕС
Премьер-министр Василе Тофан провёл телефонный разговор с ирландским коллегой Михолом Мартином
Аграрный сектор Молдовы получит новую программу финансирования на 150 миллионов евро
Бывший глава BEM Григоре Гачикевич приговорён к 13 годам лишения свободы
Европейский путь Республики Молдова обсудили Василе Тофан и премьер-министр Ирландии
Президент Майя Санду примет премьер-министра земли Бавария Маркуса Зёдера
Новый контингент молдавских пожарных отправился в Грецию для участия в миссии по борьбе с лесными пожарами
Премьер-министр Василе Тофан после встречи с румынским коллегой Илие Боложаном: «Мы стремимся превратить тесные связи между нашими странами в большее число инвестиций и возможностей для людей»
Премьер-министр Василе Тофан в Бухаресте: «Приведём Республику Молдову туда, где ей и положено быть — в Европейский союз»
Румыния подтверждает поддержку Кишинёва. Илие Боложан после встречи с Василе Тофаном: «Мы продолжим быть главным сторонником Республики Молдова на уровне ЕС»
Президент Майя Санду осуждает атаки России на Украину: «Укрепление системы противовоздушной обороны Украины — это путь, который позволит Европе оставаться в безопасности»
ВИДЕО // Поддержку Румынии Республике Молдова подтвердили в Бухаресте


