Четкие правила организации дорожного движения, развития общественного транспорта и обустройства платных парковок предусмотрены в законопроекте о городской мобильности

Парламент проголосовал в первом чтении за законопроект об устойчивой городской мобильности в Республике Молдова. Документ, разработанный Министерством инфраструктуры и регионального развития, устанавливает четкие правила организации дорожного движения, развития общественного транспорта, обустройства платных парковок и управления брошенными транспортными средствами.

Законопроект создает единую и предсказуемую нормативную базу, соответствующую европейским передовым практикам, которая будет способствовать развитию безопасных, эффективных и устойчивых систем городской мобильности.

Авторы предлагают четко регламентировать организацию и функционирование платных парковок. Таким образом, услуга парковки на публичных участках будет считаться общественной услугой коммунального хозяйства, предоставляемой органами МПУ через муниципальные предприятия либо путем делегирования управления операторам. Тарифы и правила организации парковок будут устанавливаться местными или муниципальными советами. Полученные доходы будут в приоритетном порядке направляться на содержание и модернизацию парковок, развитие местной инфраструктуры и субсидирование общественного транспорта.

Кроме того, неуплата парковочного тарифа или ненадлежащее использование парковочных мест будут считаться правонарушениями. В таких случаях констатирующий агент сможет заблокировать колеса транспортного средства, если его владелец или водитель отсутствует. Эвакуация будет возможна только в том случае, если в течение 72 часов водитель не потребует разблокировать колеса.

Законопроект регулирует и процедуру эвакуации брошенных транспортных средств. После установления факта, что транспортное средство заброшено, сотрудники органов МПУ установят его владельца и потребуют от него добровольно убрать транспортное средство в течение 15 дней. Если владелец не выполнит это требование в установленный срок, орган МПУ распорядится поднять транспортное средство и перевезти его на специально оборудованную площадку для стоянки. Затем, если в течение 60 дней никто не потребует вернуть транспортное средство, будет обоснованно предполагаться, что владелец отказался от права собственности на него. В этом случае орган МПУ обратится в суд, чтобы установить факт заброшенности транспортного средства и распорядиться о передаче его в собственность органа местного публичного управления.

Законопроект позволит органам МПУ создавать зоны с низким уровнем выбросов. В этих зонах местные власти смогут вводить ограничения на движение или механизмы дифференцированной оплаты в зависимости от категории выбросов транспортных средств.

Документ также предусматривает разработку Планов устойчивой городской мобильности, обязательных для городов, являющихся центрами городских узлов, - Кишинева и Бельц. При разработке этих планов приоритет будет отдаваться повышению безопасности всех участников дорожного движения, развитию общественного транспорта и обеспечению доступности транспортной системы для всех категорий пользователей, включая людей с ограниченными возможностями и лиц с ограниченной мобильностью.

В Кишиневе и Бельцах планирование общественного транспорта будет предусматривать размещение остановок на расстоянии не более 300 метров от образовательных и медицинских учреждений, учреждений по уходу за пожилыми людьми и общественных учреждений. Кроме того, не менее 60% населения должны проживать на расстоянии менее 500 метров от линии общественного транспорта, обслуживаемой с интервалом не более 20 минут.

Министерство инфраструктуры и регионального развития будет разрабатывать и координировать политику в области устойчивой городской мобильности, а также согласовывать Планы устойчивой городской мобильности.

Законопроект будет рассмотрен парламентом во втором чтении.

Согласно данным Агентства государственных услуг, в первой половине 2025 года число транспортных средств, зарегистрированных в Республике Молдова, превысило 1,35 млн. Большинство из них - более 387 000 зарегистрировано в Кишиневе, в том числе 287 000 легковых автомобилей.

Управление по коммуникации и связям с общественностью парламента Республики Молдова