Restanțele salariale ale angajaților Î.S. „Calea Ferată din Moldova” au fost achitate integral. Vicepremierul Vladimir Bolea: „Astăzi discutăm despre dezvoltarea întreprinderii”

Angajații Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și-au primit integral salariile restante, după ani în care întârzierile deveniseră o regulă. Autoritățile anunță că datoriile salariale au fost achitate complet, iar situația financiară a întreprinderii începe să se stabilizeze. Viceprim-ministrul și ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat că în prezent sunt purtate discuții cu reprezentanții conducerii întreprinderii pentru dezvoltarea economică și identificarea modalităților de majorare a salariilor, transmite MOLDPRES.

Bolea a precizat că restanțele au fost reduse la zero până la sfârșitul lunii aprilie 2026.


„La data de 31 decembrie 2025, datoriile la salarii erau de aproximativ 49 de milioane de lei. Și cu toată fermitatea și mândria vreau să vă raportez că, la data de 30 aprilie 2026, suma datoriilor la salarii pentru angajații Calea Ferată este egală cu 0. Mai mult ca atât, aproximativ 25% din angajații Căilor Ferate, dintr-un total de circa 3400 de persoane, și-au încasat salariile la zi pe luna aprilie. Asta înseamnă normalitate, asta înseamnă că oamenii au certitudinea că, după munca efectuată în cadrul acestui agent economic, își vor încasa salariile, fie în conturi, fie în numerar, în funcție de situație, își vor putea achita facturile, își vor putea hrăni copiii și întreține familiile”, a afirmat oficialul, subliniind că aceasta este una dintre cele mai importante realizări ale anului.




Vicepremierul a subliniat că lichidarea restanțelor salariale a fost un obiectiv trasat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale în fața conducerii Î.S. „Calea Ferată din Moldova”, acesta fiind realizat într-un an și câteva luni, în baza politicilor elaborate de minister.


„Consider că acesta este unul dintre cele mai mari succese pe care le-am înregistrat în acest an: am redus la zero restanțele salariale. Și da, astăzi am început să discutăm deja cu conducerea Calea Ferată pentru a majora încasările, pentru a dezvolta din punct de vedere economic Calea Ferată, astfel încât să putem trece și la procesul de majorare a salariilor angajaților de la Calea Ferată. Și venim să raportăm lucrurile care au fost făcute împreună și care sunt rezultatele de astăzi”, a declarat vicepremierul în cadrul conferinței de presă.


Potrivit vicepremierului, la sfârșitul anului 2024, când actuala conducere a Ministerului Infrastructurii a preluat responsabilitatea, datoriile salariale ajungeau la aproximativ 144 de milioane de lei, echivalentul a circa nouă luni de restanțe. Ulterior, până la finalul anului 2025, acestea au fost reduse la circa 49 de milioane de lei, pentru ca în primăvara lui 2026 să fie eliminate complet. Oficialul a descris instituția drept „o epavă economică” în momentul preluării, afectată de datorii istorice, management defectuos și proteste repetate ale angajaților.



Redresarea a fost susținută și de o creștere semnificativă a veniturilor. Dacă în 2024 întreprinderea a înregistrat încasări de aproximativ 702 milioane de lei, în 2025 acestea au ajuns la 1,289 miliarde de lei – aproape dublu.

Trendul pozitiv continuă și în 2026: în primele patru luni, CFM a raportat venituri de circa 232 de milioane de lei, ceea ce indică o relansare a activității economice.


„Partea pozitivă: Calea Ferată din Moldova nu are astăzi credite, cu excepția creditului de 113 milioane pentru reconstrucția segmentului de cale ferată, care a fost câștigat de către compania din Kazahstan. Din acești bani a fost realizată achiziția celor 12 locomotive și deservirea lor”, a declarat Bolea.


Guvernul, potrivit vicepremierului, a optat pentru investiții directe în infrastructură, în valoare de 300 de milioane de lei, renunțând la contractarea unui credit extern de aproximativ 80 de milioane de euro, considerat prea împovărător.

Deși compania nu este încă pe profit și mai are datorii la buget, vicepremierul Vladimir Bolea susține că cel mai important obiectiv – stabilizarea – a fost atins.



În anul 2024, Căile Ferate din Moldova au înregistrat încasări totale de 702 milioane de lei. La sfârșitul anului 2025, pentru un an complet de activitate, suma încasărilor a crescut semnificativ, ajungând la 1,289 miliarde de lei.

Diferența dintre cei doi ani evidențiază o dublare a veniturilor, de la 702 milioane de lei în 2024 la 1,289 miliarde de lei în 2025, ceea ce indică o evoluție pozitivă a activității economice a întreprinderii.

Tendința de creștere continuă și în 2026: în primele luni ale anului, până la 30 aprilie, „Calea Ferată din Moldova” a raportat încasări de aproximativ 232 de milioane de lei.

Bolea a precizat că, în prezent, întreprinderea mai are datorii la plata impozitelor, însă dinamica ascendentă reflectă o activitate economică în creștere și sugerează o stabilizare treptată a întreprinderii, inclusiv din perspectiva capacității de a-și onora obligațiile financiare și de a susține eventuale majorări salariale în viitor.