Chișinăul a solicitat eliminarea tarifelor abuziv aplicate de Tiraspol în procesul circulației mărfurilor

Chișinăul a solicitat eliminarea tarifelor aplicate abuziv de Tiraspol în procesul circulației mărfurilor, pentru unitățile de transport cu masa totală de peste 18 tone. Autoritățile constituționale califică plățile drept „discriminatorii și dăunătoare pentru relațiile economice dintre cele două maluri ale Nistrului”, informează MOLDPRES.

Solicitarea a fost făcută ieri la prima reuniune din acest an a grupurilor de lucru pentru dezvoltarea transportului auto și infrastructurii drumurilor, cu participarea experților de la Chișinău și Tiraspol.

Potrivit surselor MOLDPRES, taxele ilegale ar fi fost impuse acum aproximativ cinci ani.


„Aceste taxe creează impedimente pentru agenții economici de pe ambele maluri ale Nistrului. Solicitarea a fost făcută repetat de Chișinău. Astfel, de mai mulți ani se insistă pe eliminarea acestor plăți. Din cauza măsurilor abuzive ale Tiraspolului, agenții economici suferă pierderi de milioane de lei anual. În schimbul eliminării taxelor ilegale impuse, la reuniune s-a propus examinarea posibilității reparației drumurilor deteriorate, pentru a îmbunătăți infrastructura rutieră regională”, a declarat sursele agenției.


De asemenea, în timpul discuțiilor, experții de la Agenția Servicii Publice (ASP) au propus sincronizarea programului de lucru la punctele de înmatriculare a mijloacelor de transport din orașele Tiraspol și Râbnița (PÎMT), după un orar unic „luni-vineri”, întrucât doar aceste două subdiviziuni teritoriale sunt singurele din Republica Moldova care funcționează în regim zilnic „marți-sâmbătă”. Standardizarea programului de lucru ale acestor puncte urmează să contribuie la îmbunătățirea calității serviciilor prestate de ASP.

La fel, experții ASP au subliniat necesitatea diversificării canalelor de programare pentru serviciile de înmatriculare în PÎMT, prin utilizarea numărului unic 14909, astfel încât locuitorii din regiunea transnistreană să aibă acces mai rapid la gama de servicii disponibile.

Cu privire la subiectul înmatriculării cu plăci neutre a vehiculelor importate după 24 aprilie 2018, expertul de la Serviciul Vamal a explicat diferența dintre mecanismul aplicabil pentru mijloacele de transport introduse în regiune în perioada 24 aprilie - 1 septembrie 2018 și a celui ce vizează perioada 1 septembrie 2018 - 31 decembrie 2026 pentru care se impun noi clarificări legislative, un proiect în acest sens fiind înaintat Ministerului Finanțelor.

La fel, Tiraspolul a revenit la propunerea de a fi examinată posibilitatea înmatriculării cu plăci de model neutru a ambulanțelor din regiunea transnistreană, fiind reiterate de către Chișinău condițiile legale și standardele internaționale ce trebuie respectate pentru înmatricularea acestora în Republica Moldova, deoarece ele dispun de serii speciale și desfășoară activități strict reglementate. În afară de aceasta, problema se rezumă la imperativitatea reintegrării centrelor de profil din regiune în sistemul național unic din sfera de sănătate.

Pe parcursul mai multor ani, echipele de asistență medicală urgentă din Republica Moldova reacționează permanent la toate apelurile recepționate din stânga Nistrului și din mun. Bender, asigurând transferul rapid și serviciile medicale necesare pe malul drept al Nistrului. Numărul de deplasări ale echipelor din regiunea Centru spre raioanele de est ale țării în decembrie 2024  a fost de 75, iar în ianuarie 2025 - 95.

În ceea ce privește permisele de conducere de model național, s-a precizat că obținerea acestora are loc într-un ritm activ, aproximativ 50% dintre conducătorii auto din regiunea transnistreană deținând în prezent asemenea permise. Referitor la ideea Tiraspolului de a agrea modele neutre ale permiselor de conducere, s-a accentuat că acest lucru este incompatibil cu cerințele convențiilor internaționale și cadrul normativ național, ce prevăd expres obligativitatea identificării statului care a aderat la angajamentele internaționale, autorității naționale emitente și conferirea prin lege a dreptului confirmativ de a conduce mijlocul de transport din categoria respectivă.

În context, părțile au subliniat necesitatea purtării unui dialog deschis și constructiv pentru a fi identificate soluții de îmbunătățire a conexiunilor de transport între cele două maluri ale Nistrului. Dialogul pe aspecte tehnice, la nivel de experți, va continua și în perioada următoare.

Ultima reuniune a grupurilor de lucru pentru dezvoltarea transportului auto și infrastructurii drumurilor, cu participarea experților de la Chișinău și Tiraspol, a avut loc în luna noiembrie a anului trecut.