FOTO // Lucrări în plină desfășurare la Podul de Flori de la Ungheni. Construcția avansează simultan pe ambele maluri ale râului Prut

Construcția Podului de Flori de la Ungheni, o lucrare de infrastructură vitală pentru conectarea rutieră dintre România și Republica Moldova, avansează rapid, lucrările fiind în plină desfășurare pe ambele maluri ale râului Prut. Această structură, prima construită la nivel de autostradă peste Prut în mai bine de 60 de ani, reprezintă un pas crucial în integrarea rețelelor de transport din cele două țări și în facilitarea schimburilor economice și a mobilității, transmite MOLDPRES.


„Pe malul dinspre Republica Moldova, culeea, structura de sprijin de la capătul podului, a fost finalizată până la nivelul suprastructurii. În prezent, echipele de constructori se concentrează pe cofrarea elevațiilor pilei, structura de susținere intermediară a podului. Turnarea betonului pentru aceste elevații este programată pentru zilele următoare, iar finalizarea ultimei elevații a podului este estimată pentru sfârșitul săptămânii viitoare”, explică Ministerul Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale (MIDR).


Pe malul dinspre România, a început montarea tablierului metalic, structura orizontală pe care se va desfășura traficul, pe prima deschidere a podului, între culee și pilă. Elementele structurii metalice sunt produse în România, la Satu Mare, asigurând o integrare sporită a lanțurilor de aprovizionare regionale. Pila și culeea de pe acest mal sunt deja finalizate, marcând un progres important în construcția podului.

Construcția Podului de Flori de la Ungheni se desfășoară conform graficului stabilit, echipele de constructori lucrând intensiv pentru a asigura respectarea termenelor. Finalizarea construcției este estimată pentru luna iulie a acestui an, un termen ambițios, dar realizabil, având în vedere ritmul actual al lucrărilor, indică sursa citată.

Podul de la Ungheni Golăiești (RO) - Zagarancea (MD) nu este doar o simplă structură de traversare a râului Prut, ci un element strategic în rețeaua de transport transeuropeană (TEN-T). Acesta va conecta România și Republica Moldova prin autostrada care va traversa Carpații (Autostrada Unirii A8) și o autostradă spre Chișinău, facilitând transportul de mărfuri și persoane între cele două țări și cu restul Europei.

Realizarea acestui proiect ambițios este posibilă datorită finanțării europene nerambursabile, în valoare de aproximativ 35 de milioane de euro, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Această finanțare subliniază importanța strategică a proiectului pentru Uniunea Europeană și angajamentul său față de dezvoltarea infrastructurii de transport în regiune.

Podul de Flori de la Ungheni este mai mult decât o lucrare de infrastructură, este un simbol al cooperării strânse dintre România și Republica Moldova și al angajamentului comun față de un viitor european. Finalizarea acestui proiect va aduce beneficii semnificative pentru ambele țări, facilitând comerțul, turismul și schimburile culturale, și contribuind la o mai bună integrare regională.