Moldova ar putea avea un nou Cod rutier și unul feroviar. Vladimir Bolea: „Avem 387 de localități în care nu ajunge nicio rută de transport”

Republica Moldova accelerează reformele în domeniul transporturilor și infrastructurii. Declarația a fost făcută de vicepremierul și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul unei emisiuni la Jurnal TV, comunică MOLDPRES.

Oficialul a menționat că Guvernul lucrează simultan la elaborarea unui nou Cod rutier și a unui Cod feroviar. Aceste documente sunt esențiale pentru integrarea europeană și modernizarea mobilității naționale.

Bolea atenționează că transportul public din localitățile rurale a ajuns într-un punct critic și afectează direct drepturile cetățenilor.


„Astăzi avem 387 de localități în care nu ajunge nicio rută de transport. Este un dezastru, o stare ce durează de ani de zile. În alte peste 100 de localități trece doar o rută pe zi. Imaginați-vă ce înseamnă să nu poți merge la spital, la școală, la serviciu. Acești oameni sunt izolați în propriile case. Statul are obligația să conecteze fiecare sat la mobilitate. Fără izolare, fără discriminare.”






 

Ministrul spune că actualul sistem se bazează strict pe profitul operatorilor privați, ceea ce creează o ruptură între mediul urban și cel rural.


„Transportatorii se înghesuie pe rutele profitabile, iar comunitățile mici sunt abandonate. Așa nu mai putem continua. În Uniunea Europeană, statul subvenționează rutele nerentabile, pentru că mobilitatea este un drept, nu un lux. Vom adapta acest model și în Republica Moldova.”


Un alt pilon al reformei îl reprezintă reconstrucția sistemului feroviar, de care depind conexiunile comerciale și logistice ale țării.


„Codul feroviar trebuie construit practic de la zero. Nu vorbim doar despre repararea șinelor, ci despre instituții moderne, administrare europeană, rețele competitive, interoperabile cu cele din UE. Avem experți europeni care lucrează la acest proiect și ținta este adoptarea Codului până la sfârșitul anului 2026.”






 Bolea subliniază că investițiile în mobilitate sunt vitale atât pentru economie, cât și pentru siguranța națională într-un context geopolitic fragil.


„ Conectarea Moldovei la UE nu este doar un slogan. Înseamnă acces la servicii, la economie, la oportunități. Înseamnă că și omul din cel mai mic sat trebuie să se simtă parte a acestei țări și a viitorului său european.”


Reformele legislative sunt însoțite de proiecte strategice precum modernizarea drumurilor naționale, extinderea liniilor feroviare compatibile cu standardele europene și dezvoltarea aeroportului Mărculești într-un nod logistic regional.


	
Lucrările la podul peste Prut de la Ungheni avansează și investiția se ridică la 30 milioane de euro. Vladimir Bolea: „Aici începe prima autostradă a Republicii Moldova și legătura noastră directă cu Uniunea Europeană”