Proiectul de construcție a podului peste Prut, la punctul de trecere Leușeni - Albița, a primit autorizația de mediu

Proiectul de construcție a podului rutier peste Prut, la punctul de trecere Leușeni - Albița, a primit autorizația de mediu. Lucrările presupun demolarea podului vechi și reconstrucția unui pod nou, transmite MOLDPRES.

Autorizația de mediu a fost emisă de autoritățile din România. „Trecerea peste Prut, de la Albița, se va face pe poduri moderne, cu două benzi pe sens. Noul proiect evaluat la aproape 185 de milioane de lei românești, care va înlocui actuala construcție veche de peste 40 de ani, a primit Acord de Mediu, din partea Agenției pentru Protecția Mediului Vaslui”, a anunțat Laurențiu Alexandru Păștinaru, președintele Agenției Naționale pentru Protecția Mediului din România.


„Decizia autorităților de la București  aduce cu un pas mai aproape de faza de execuție”, a afirmat secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Mircea Păscăluță.


Proiectul prevede construcția unui complex de două poduri paralele, cu o lungime totală de 161 metri, din care lungime suprastructurii este de 150 metri și două benzi de circulație pe sens. Totodată, vor fi amenajate trotuare pe ambele sensuri de mers și va fi modernizat și dotat Punctul de trecere a frontierei.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a menționat că podul peste Prut de la Leușeni - Albița va contribui la îmbunătățirea traficului rutier dintre Republica Moldova și România și va fi un punct de conexiune între viitorul Drum Expres Tișița-Albița și drumul de patru benzi care va asigura accesul la punctul vamal de pe teritoriul Republicii Moldova.

Directorul executiv al Agenției pentru Protecția Mediului – Vaslui, Mihaela Budianu, a afirmat că valoarea investitiei, de aproape 185 de milioane de lei românești, va fi asigurată prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).

Podul de la Leușeni este unul dintre cele trei poduri peste Prut care urmează a fi modernizate în baza unui Acord bilateral moldo-român. Celelate două poduri sunt Cahul - Oancea și Sculeni – Sculeni.

În același timp, Republica Moldova și România vor mai construi cinci poduri noi peste Prut. Primul este cel de la Ungheni. Lucrările de execuție ale acestuia vor începe în primăvara curentă. Pentru alte patru poduri noi, Republica Moldova şi România au semnat la începutul lunii februarie 2025 contractele pentru elaborarea studiilor de fezabilitate. Este vorba despre podurile de la Stânca – Costeşti, Bumbăta – Leova, Fălciu – Leca și Răducăneni – Bărboieni.