ФОТО// Румыния, Молдова и Украина, объединенные рельсами: участок Кантемир–Фэлчиу меняет торговые маршруты Восточной Европы. Вице-премьер Владимир Боля: Новый логистический маршрут, соединяющий порт Констанца с Молдовой и обеспечивающий транзит в Украину

Республика Молдова открывает еще один пункт пересечения государственной границы с Румынией по железной дороге. Участок Кантемир–Фэлчиу, который десятилетиями находился в запустении, был протестирован сегодня, 22 апреля, после восстановления и модернизации. Проект был реализован при поддержке Румынии. Вице-премьер-министр Владимир Боля подчеркнул экономическое значение этого маршрута, который соединяет порт Констанца с Республикой Молдова и обеспечивает транзит в Украину, передает МОЛДПРЕС.



Железнодорожный участок Кантемир–Фэлчиу имеет протяженность 4 километра на территории Республики Молдова и около 60 километров на правом берегу Прута, в Румынии. Последний грузовой состав прошел по этому отрезку в 1989 году, а с 2009 года было прекращено и движение пассажирских поездов. Работы по восстановлению продолжались более года и были выполнены усилиями сотрудников Железной дороги Молдовы и их коллег из Румынии.


«Эта новая станция — первая, открытая после 90‑х годов на границе, это железнодорожный мост с очень высокой экономической нагрузкой. Мне бы хотелось видеть, с каким оптимизмом жители Кантемира и района смотрят на свое будущее. С ее повторным открытием в ближайшие годы полностью перерисовывается социально‑экономическая жизнь в этом регионе. Думаю, для экономических агентов как из Республики Молдова, так и из Румынии мы наносим на карту новый логистический маршрут, который соединяет порт Констанца с Республикой Молдова и обеспечивает транзит в Украину. Мы говорим о логистических маршрутах для процесса восстановления Украины», — заявил министр инфраструктуры и регионального развития, вице-премьер-министр Владимир Боля.




Кантемир–Фэлчиу — первый пограничный пункт с согласованным и двусторонним контролем в железнодорожной системе. Государственный секретарь Министерства транспорта Румынии Иринел Ионел Скриоштяну, присутствовавший на официальном тестировании участка, приветствовал усилия властей Республики Молдова.


«Мы переживаем исторический момент, потому что слишком долго здесь было тихо, слишком долго шум колес поездов не слышался, слишком долго мост Кантемир–Фэлчиу через Прут был закрыт. В прошлом году, когда мы посещали этот район вместе с вице-премьером, здесь была колючая проволока, слишком долго 60 км железной дороги в Румынии не использовались. Начиная с сегодняшнего дня это тестирование — и с европейской колеей, и с советской колеей, это европейский поезд, локомотив и два вагона. Сегодня Европа пришла сюда, в Кантемир, перейдя Прут. Это первый пограничный пункт с согласованным и двусторонним контролем в железнодорожной системе. Хочу поблагодарить власти Республики Молдова за сотрудничество при открытии этого пограничного пункта и реализации других проектов», — заявил Скриоштяну.




Министр внутренних дел Даниелла Мисаил-Никитин заверила, что учреждение готово обеспечить современный и эффективный пограничный контроль. Она назвала согласованный контроль сутью безопасной границы и высоко оценила стратегическое партнерство Республики Молдова с Румынией.


«Сегодня у нас есть место, которое творит историю, это не просто технический объект, это еще одни ворота в Европейский союз, это еще один сигнал прогресса, это доказательство того, что европейская принадлежность строится через инфраструктуру, институты и конкретные проекты, которые поддерживают эффективную рыночную экономику и более благоприятный климат для людей, инвестиций и торговли. В отношениях с Румынией этот проект имеет и особую символическую ценность. Румыния — стратегический партнер, постоянная опора и естественное связующее звено Республики Молдова. Каждый пункт соединения означает большее сближение между сообществами, экономиками и связь с нашим европейским будущим. МВД напрямую вносит вклад в это стратегическое строительство. У нас есть подготовленный персонал, способный обеспечить современный и эффективный контроль по европейским стандартам. У нас есть профессионалы, у нас есть поддержка стратегических партнеров, у нас есть воля строить еще более качественные услуги. Согласованный контроль станет сутью безопасной, хорошо управляемой границы, соответствующей европейским стандартам, где сотрудничество между Республикой Молдова и Румынией принесет больше порядка и предсказуемости для движения товаров», — заявила Никитин.




 

Официальные лица Республики Молдова и Румынии заверили, что проекты по соединению с Европейским союзом будут продолжены. В этом году планируется ввести в эксплуатацию мост в Унгенах с электрифицированной европейской колеей.

Железнодорожная линия Прут 2 – Фэлчиу является частью маршрута, построенного в 1917–1918 годах, и на протяжении нескольких десятилетий использовалась для грузовых перевозок. После 1990 года движение постепенно сокращалось, а инфраструктура пришла в сильный упадок. Последний грузовой поезд прошел по этому участку в 1989 году, а пассажирское сообщение было прекращено в 2009 году.



Выполненные работы включали полное восстановление около 4 км железнодорожного пути, ремонт моста через Прут и пограничных станций Прут 2 и Фэлчиу. Линия была адаптирована под комбинированную колею — широкую (1520 мм) и европейскую (1435 мм), что позволяет напрямую подключиться к железнодорожной сети Румынии. Кроме того, было уложено более 3000 шпал и проведены работы по укреплению берегов Прута.

Возобновление движения по железнодорожному участку Кантемир–Фэлчиу будет способствовать диверсификации маршрутов импорта/экспорта и предлагает прямой вариант для грузовых перевозок с доступом на рынок Европейского союза. Для юга страны линия может стать активной инфраструктурой с влиянием на местное экономическое развитие.

Проект реконструкции и модернизации участка Прут 2 – Фэлчиу как межгосударственной соединительной линии, предназначенной в основном для грузовых перевозок, с перспективой развития пассажирского движения, был запущен на основании Меморандума, подписанного 14 апреля 2025 года между ЖДМ  (Республика Молдова) и CFR (Румыния).