Минсельхоз предлагает продлить лицензирование импорта зерновых и масличных культур до конца года

Министерство сельского хозяйства и пищевой промышленности предлагает продлить режим лицензирования импорта пшеницы, кукурузы и подсолнечника до 31 декабря 2026 года. Об этом заявил сегодня на брифинге министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Еуджениу Осмокеску. По его словам, мера необходима для защиты отечественных производителей и реализации урожая в условиях снижения импортных цен на подсолнечник и логистических трудностей при экспорте, передает МОЛДПРЕС.

Действующий режим лицензирования действует до 31 октября. Предложение о его продлении основано на экономико-финансовом анализе, проведенном министерством на основе данных Национального бюро статистики, таможенной информации из системы ASYCUDA и цен за первые три квартала 2026 года.


«Исходя из этих потребностей, а также из заботы, которую мы, сотрудники Министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности, проявляем в отношении производства в Республике Молдова, стремясь обеспечить реализацию молдавской продукции как на внутреннем, так и на внешнем рынке, Министерство сельского хозяйства и пищевой промышленности и правительство в целом выступают с предложением продлить режим лицензирования до 31 декабря 2026 года», — заявил Осмокеску.


Министр пояснил, что в первой половине года импорт систематически не был дешевле отечественной продукции, а динамика торговли зерновыми и масличными культурами в целом была положительной. Однако в третьем квартале ситуация изменилась, особенно на рынке подсолнечника.

Согласно представленным данным, цены, предлагаемые молдавским фермерам, оставались относительно стабильными, тогда как импортные цены резко снизились. Министр связал эту динамику со снижением цен некоторыми торговыми партнерами из соседних государств в попытке облегчить экспорт, одновременно с увеличением объемов подсолнечника, находящегося в транзите.


«Тревожной и вызывающей у нас и наших производителей, наших фермеров обеспокоенность является резкое снижение импортных цен. Мы видим, что цена для наших фермеров остается стабильной, тогда как импорт имеет тенденцию к снижению», — заявил министр.


Еще одним фактором, влияющим на рынок, является хороший урожай в этом году, при этом транспортировка и экспорт продукции сталкиваются с трудностями из-за логистической перегруженности в Черноморском регионе. Трейдеры не успевают экспортировать необходимые объемы для вывоза новых запасов, и часть фермеров вынуждена хранить урожай в зернохранилищах.

«Очень важно это понимать, потому что все они взаимозависимы — и наши фермеры, и наши трейдеры», — подчеркнул Еуджениу Осмокеску, объяснив, что решения относительно режима импорта должны учитывать взаимосвязи между сельхозпроизводителями и экспортерами, которые закупают и реализуют урожай на внешних рынках.

По словам министра, до 31 октября в рамках действующей правовой базы были выданы три импортные лицензии. Они касались 100 тонн спельты, импортированной из Украины, 22 тонн кукурузы для попкорна из Чехии и 4000 тонн подсолнечника из Украины, Чехии и Польши.

Министр уточнил, что статистические данные об импорте подсолнечника также включают операции, осуществляемые через Джурджулештский международный свободный порт. Однако они не подпадают под действие общего режима лицензирования, поскольку сырье импортируется на основании специального законодательства порта, перерабатывается, а затем экспортируется.

В ходе брифинга Еуджениу Осмокеску также опроверг информацию о том, что заторы на юге страны вызваны транзитом украинского зерна через Республику Молдова.


«В Джурджулештский международный свободный порт, согласно имеющимся у нас последним данным, не въехал ни один грузовик с зерном из Украины. У резидентов порта, по сути, есть свои задачи — реализовать всю переработанную и экспортированную продукцию», — заявил министр.


Он также отметил, что большая часть транзита зерна осуществляется по железной дороге, а не по национальным дорогам. Например, в сентябре на территории Республики Молдова было зарегистрировано около 15 грузовиков с пшеницей, находившихся в транзите.

По словам министра, частые дорожные заторы на юге страны вызваны транзитом других категорий грузов, в частности нефтепродуктов. В то же время Таможенная служба, Пограничная полиция и Национальное агентство по безопасности пищевых продуктов обеспечивают с помощью механизма «зеленого коридора» быстрое пересечение границы уполномоченными экономическими операторами.

Еуджениу Осмокеску заверил, что министерство продолжит мониторинг рынка и берет на себя обязательство применять другие правовые и институциональные инструменты, если этого потребует ситуация, для защиты аграрного сектора.

Предложение о продлении режима лицензирования охватывает период до 31 декабря 2026 года.