Железная дорога Молдовы входит в процесс реорганизации

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) находится в процессе реорганизации после того, как правительство одобрило разделение компании на две отдельные структуры. Об этом сообщил генеральный директор Агентства публичной собственности (APP) Роман Кожухарь, который представил детали технических и финансовых этапов, необходимых для проведения реформы, передает МОЛДПРЕС.

По словам Кожухаря, реорганизация предусматривает создание двух структур с различными функциями: предприятия, которое будет управлять железнодорожной инфраструктурой, и акционерного общества, которое будет осуществлять транспортную деятельность — грузовые и пассажирские перевозки. Мера направлена на приведение железнодорожного сектора в соответствие с образцами организации, применяемыми в европейских государствах, где инфраструктура отделена от операционной деятельности по предоставлению транспортных услуг.

Оценка имущества — обязательный этап перед реорганизацией

Руководитель APP пояснил, что национальное законодательство требует определения уставного капитала для новых структур, а это невозможно без установления реальной стоимости передаваемого имущества.


«Когда предприятие реорганизуется или создается новое, необходимо сформировать уставный капитал. Для этого мы должны знать стоимость активов, которые будут включены в капитал. Текущая оценка не отражает реальность, так как была проведена очень давно», — пояснил Роман Кожухарь.


С этой целью Агентство публичной собственности объявило тендер по отбору специализированных компаний, которые проведут оценку имущества ЖДМ. Чтобы ускорить процесс, имущество было разделено на три географических лота — север, центр и юг, а отобранные компании будут иметь в распоряжении четыре месяца для завершения работ.

Какие активы будут оценены

Инвентаризация охватывает имущество, включающее:

309 зданий;

312 специальных сооружений;

1451 единицу оборудования;

50 транспортных средств;

3098 единиц подвижного состава (грузовые, пассажирские вагоны и локомотивы);

459 крупнотоннажных контейнеров.

Общая стоимость договоров на оценку составит примерно 7,8 млн леев. По словам Кожухаря, средства будут выделены из госбюджета и предусмотрены в Плане экономического роста.

Реальная стоимость ЖДМ сейчас неизвестна

Директор APP подчеркнул, что власти пока не могут указать рыночную стоимость активов ЖДМ, поскольку текущий уставный капитал предприятия больше не соответствует экономической реальности.


«После того как компании завершат оценку, мы будем точно знать рыночную стоимость этих активов», — уточнил он.


Результаты оценки станут основой для определения уставного капитала новых структур и разделения имущества между администратором инфраструктуры и транспортным оператором.

Цель реформы

Власти называют реорганизацию ЖДМ ключевым этапом модернизации железнодорожного сектора, который на протяжении многих лет сталкивается с финансовыми проблемами, изношенной инфраструктурой и снижением объемов перевозок. Разделение инфраструктуры и операционной деятельности должно обеспечить более эффективное управление ресурсами, привлечение инвестиций и повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта.

После завершения оценки имущества и определения уставного капитала правительство сможет перейти к фактическому созданию новых структур и передаче активов — этапу, который ознаменует начало структурной реформы государственного железнодорожного предприятия.