СТРОИМ МОЛДОВУ // Вице-премьер Владимир Боля: «Автомагистраль Унгены–Кишинёв выведет Республику Молдова на карту Европейского союза»

Строительство автомагистрали Унгены–Кишинёв соединит Республику Молдова с европейской сетью автомагистралей. Она свяжет Кишинёв с Яссами, обеспечив дорожное сообщение с Венгрией, Словенией, Австрией и другими европейскими странами. Проект стоимостью около 1,2 миллиарда евро будет способствовать перевозке грузов и привлечению инвестиций. Об этом заявил вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля, который сегодня представил целый ряд  стратегических проектов в рамках мероприятия «Строим Молдову», посвящённого инвестициям, реализуемым в рамках Плана роста Республики Молдова при поддержке Европейского союза, передаёт МОЛДПРЕС.

Министр подчеркнул, что инфраструктурные проекты способствуют росту оптимизма людей, а тысячи проектов, реализованных правительством, демонстрируют усилия по развитию всех 1 682 населённых пунктов страны. Он также рассказал о пяти наиболее важных проектах, включённых в План роста, общий объём инвестиций в которые составляет 80 миллиардов леев.


«Эти проекты было бы невозможно реализовать без поддержки Европейского союза, поскольку наш национальный бюджет составляет 96 миллиардов леев. Таким образом, если бы нам пришлось инвестировать 80 миллиардов леев из бюджета, это означало бы, что для строительства этих чрезвычайно важных как для граждан, так и для национальной экономики объектов нам потребовались бы сотни лет. Благодаря Плану роста и имеющемуся у нас плану я твёрдо убеждён, что в течение следующих пяти лет эти проекты смогут быть реализованы в Республике Молдова. Это не футуристические проекты или проекты отдалённого будущего. Это проекты, над которыми уже ведётся работа и которые в настоящее время находятся на разных этапах реализации в Республике Молдова», — заявил Владимир Боля.


Он отметил, что проект продления автомагистрали A8 на территории Республики Молдова на расстояние около пяти километров уже вступил в стадию реализации.


«Первый участок автомагистрали протяжённостью 5,2 километра уже законтрактован. В отношении второго участка автомагистрали на территории Республики Молдова уже состоялся тендер, а мост через Прут, который является одним из концов автомагистрали, построен на 56%. Продолжение автомагистрали A8 на территории Республики Молдова протяжённостью около пяти километров — это уже проект, вступивший в стадию реализации. Предстоит рассмотреть обжалования, после чего мы перейдём к строительству. Что касается участка, находящегося в ведении Министерства инфраструктуры, мы объявили тендеры на разработку технико-экономического обоснования следующих 125 километров автомагистрали, которые соединят Унгены с Будештами, муниципий Кишинёв, то есть транспортную развязку в Унгенах с транспортной развязкой в Будештах. Это чрезвычайно важно, поскольку последние пять километров совпадают с четвёртым участком кольцевой дороги Кишинёва. Таким образом, мы выведем движение из муниципия Кишинёв в сторону Будешт, что крайне необходимо для жителей столицы», — пояснил вице-премьер.


Владимир Боля добавил, что строительство автомагистрали имеет важнейшее значение для подключения Республики Молдова к европейской дорожной сети и привлечения инвесторов. По его словам, наличие действующей автомагистрали может побудить крупных экономических агентов инвестировать в нашу страну.


«Я хочу привести в пример два города Румынии, которые на момент вступления в ЕС обладали схожим потенциалом, — Тимишоару и Яссы. Сегодня мы видим, что ВВП в Тимишоаре, городе, напрямую соединённом автомагистралью с Европейским союзом, составляет около 22 000 евро. ВВП в Яссах, городе, который не располагает таким сообщением по автомагистрали, составляет около 17 000 евро. В случае муниципия Кишинёв ВВП составляет около 7 600 евро. Для нас было чрезвычайно важно, чтобы эти первые пять километров были готовы до конца 2029 года, а затем, до 2030–2031 годов, соединить Кишинёв со всем Европейским союзом. Это означает свободное передвижение и сокращение времени в пути. Прежде всего мы должны понимать, что, согласно проведённым исследованиям, автомагистраль позволяет перенаправить значительную часть грузового транспорта с национальных дорог. Согласно этим исследованиям, 70% грузового транспорта обычно перенаправляется на автомагистраль. Это означает большую безопасность в населённых пунктах», — заявил министр.


Вице-премьер подчеркнул, что автомагистраль A8 представляет собой поворотный момент в процессе экономического развития Республики Молдова и выводит страну на карту Европейского союза.


«Республика Молдова присвоила этой автомагистрали название A8. Таким образом, если въехать в Румынию по автомагистрали A8, на территорию Европейского союза и Шенгенской зоны, можно продолжить движение по территории Республики Молдова по той же автомагистрали A8. Следовательно, мы уже подключены к европейской сети автомагистралей. Мы понимаем важность этого проекта, а также его стоимость, которая составляет около 1,2 миллиарда евро, поскольку это чрезвычайно дорогостоящий проект. Речь идёт о четырёхполосной автомагистрали, и с точки зрения инвестиций очевидно, что без прямой поддержки Европейского союза нам будет очень сложно её построить, даже если часть финансирования будет привлечена в виде кредитов от ЕБРР и ЕИБ. Поэтому мы очень рассчитываем на новый финансовый год и твёрдо убеждены, исходя из наших дискуссий на уровне Европейского союза, что получим полную поддержку для начала строительства. Если в августе–сентябре 2027 года у нас будет технико-экономическое обоснование, думаю, что в 2028 году мы сможем перейти к строительству этой чрезвычайно важной для Республики Молдова автомагистрали», — пояснил Владимир Боля.


Он также рассказал о других важных участках национальных дорог, подчеркнув, что включение Республики Молдова в трансъевропейскую транспортную сеть TEN-T облегчает доступ к европейским фондам для строительства и реконструкции дорожной инфраструктуры.


«Речь идёт ещё о 132 километрах дорог, которые предстоит построить. Мы говорим о дороге R7, которая соединит город Дрокия с населённым пунктом Костешты, где расположен пункт пропуска на границе с Румынией. Кроме того, мы начали процесс проведения тендера на разработку технико-экономического обоснования для чрезвычайно важной дороги, которая должна стать скоростной. Она будет начинаться на выезде из города Кишинёва, на улице Гренобля, и продолжаться по маршруту Кишинёв–Чимишлия–Комрат. Речь идёт об участке Кишинёв–Чимишлия, где имеется дорога, построенная в 1980-х годах, срок эксплуатации которой уже истёк. Она будет полностью реконструирована. От Порумбен до Чимишлии, на другой полосе движения, где уже имеются мосты и другие элементы инфраструктуры, предстоит уложить асфальтовое покрытие, чтобы обеспечить четыре полосы движения до Чимишлии. Участок объездной дороги уже выставлен на тендер, а дорога от Чимишлии до Комрата должна перейти к процессу реконструкции», — сказал он.


Министр добавил, что таким образом экономические артерии, по которым сегодня экспорт Республики Молдова направляется к двум портам, будут приведены в соответствие с наивысшими стандартами, что выгодно экономическим агентам, перевозящим грузы.


«Это чрезвычайно важно, поскольку два порта являются нашими морскими воротами. Так, за первые девять месяцев текущего года через эти порты было импортировано и экспортировано 2,7 миллиона тонн грузов. Строительство этих дорог жизненно важно для сокращения времени в пути», — заключил Владимир Боля.


План роста Республики Молдова представляет собой программу финансовой поддержки Европейского союза общим объёмом 1,9 миллиарда евро, предназначенную для ускорения экономического развития, модернизации инфраструктуры и поддержки реформ, необходимых для европейской интеграции страны. Финансирование обусловлено выполнением реформ, взятых на себя властями.

План содержит три основные составляющие: предоставление финансовой поддержки, облегчение доступа молдавских компаний к единому рынку ЕС и поддержку экономических и институциональных реформ. Пакет может финансировать, среди прочего, модернизацию дорог и энергетических сетей, развитие больниц и школ, а также поддержку предприятий.


	
СТРОИМ МОЛДОВУ // Премьер-министр Василе Тофан представил стратегические проекты, финансируемые в рамках Плана роста Республики Молдова: «Европейская страна не провозглашается — европейская страна строится»
	
СТРОИМ МОЛДОВУ // Сельское хозяйство будет основываться на науке и умных решениях. Министр Еуджениу Осмокеску объявил о 750 проектах