Разработанное при поддержке Словении руководство обеспечит большую безопасность на дорогах для детей Молдовы

Руководство по установке городского оборудования и архитектурному проектированию проезжей части вокруг учебных заведений было представлено сегодня в Кишиневе. Оно было разработано Агентством инфраструктуры Словении и успешно применяется в этой стране, предлагая простые в реализации решения для защиты учеников по пути в школу и обратно, передает МОЛДПРЕС.

Руководство разработано на основе передового опыта Европейского союза, но адаптировано к местным условиям и предоставляет национальным и местным властям набор конкретных инструментов для перепроектирования проезжей части вокруг учебных заведений. Основная цель — снизить скорость транспортных средств и создать безопасную и предсказуемую среду как для водителей, так и для пешеходов, особенно для учеников.


«Внедрение и укрепление безопасности дорожного движения в школах и дошкольных учреждениях имеет огромное значение. Общество Республики Молдова должно понимать, насколько важно внедрение такой политики и документов. От имени правительства благодарю Транспортное сообщество и Европейскую комиссию за поддержку, оказанную нашей стране в укреплении и переложении законов и нормативных актов, применяемых в европейском сообществе, в том числе касающихся безопасности дорожного движения», — заявил госсекретарь Министерства инфраструктуры и регионального развития Николае Мындра.


Он отметил, что руководство — это не просто свод правил, а новое видение того, как должны быть спроектированы общественные пространства для наиболее уязвимых участников дорожного движения.


«Недостаточно просто заставить водителей снизить скорость; необходимо создать инфраструктуру, которая сделает это поведение интуитивно понятным и в то же время поможет детям правильно и безопасно пользоваться дорогой в школу», — подчеркнул Николае Мындра.


В руководстве представлены технические решения, такие как установка видимой дорожной разметки, ограничителей скорости, пешеходных островков безопасности и интеллектуальных дорожных знаков. 

По данным Агентства инфраструктуры Словении, конечная цель данного гида — ноль смертельных случаев и ноль серьезных травм на дорогах. Этого можно достичь только благодаря системному подходу, сочетающему образование, современную инфраструктуру, правоохранительные органы и оперативное реагирование на чрезвычайные ситуации. Таким образом, руководство представляет собой шаг на пути к созданию безопасной инфраструктуры и приближению Республики Молдова к европейским стандартам безопасности.

Руководство будет распространено среди всех местных властей и учреждений, ответственных за управление дорожным движением, и станет обязательным справочным пособием при планировании и модернизации дорожной инфраструктуры вблизи учебных заведений.  

Согласно данным ЮНИСЕФ, опубликованным в мае 2025 года, дорожно-транспортные происшествия продолжают оставаться одной из основных причин смерти детей и подростков во всем мире. Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибают почти 220 000 молодых людей в возрасте от 0 до 19 лет, что эквивалентно более чем 600 смертям ежедневно. В Республике Молдова масштабы этой проблемы особенно серьезны. Ежегодно в результате ДТП погибают около 25 детей и подростков, а более 100 получают серьезные травмы. В стране регистрируется одна смерть на каждые 10 аварий, что более чем в четыре раза превышает средний показатель по Европейскому союзу, где этот показатель составляет одна смерть на 45 аварий.

В 2024 году в Республике Молдова было зарегистрировано 87 жертв ДТП на миллион жителей, что почти вдвое превышает средний показатель по ЕС.

Для многих детей в Молдове ежедневная поездка в школу и обратно сопряжена со значительными рисками. Учащиеся в городах и селах сталкиваются с многочисленными факторами риска, такими как превышение скорости движения вблизи учебных заведений, отсутствие пешеходной инфраструктуры (тротуаров, пешеходных переходов), а также низкий уровень знаний правил безопасности дорожного движения как среди водителей, так и среди пешеходов. Этот факт подчеркивает необходимость конкретных действий по повышению безопасности дорожного движения, особенно в местах массового нахождения детей.