BTA: Între inteligența artificială și reglementare: vor apărea în curând vehicule autonome pe străzile Bulgariei?

La începutul lunii martie, Associated Press a relatat că străzile Londra sunt așteptate să primească în curând robotaxiuri, iar la mijlocul lunii februarie dpa a anunțat că producătorul auto german Volkswagen pregătește lansarea unor minivanuri autonome într-un al treilea oraș european și primul în afara Germaniei. La sfârșitul anului 2025, Toyota a deschis în Japonia un oraș experimental „Woven City”, cu mașini autonome și roboți, transmite BTA.

Dar unde se situează Bulgaria în acest proces și vor apărea în curând vehicule autonome pe străzile bulgare?

În răspuns la o solicitare a BTA privind dezvoltarea sistemelor inteligente de transport (ITS) în Bulgaria, Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor a declarat că țara se află într-o etapă-cheie de implementare a acestor tehnologii. Cerințele Directivei 2010/40/UE, care stabilește un cadru pentru dezvoltarea ITS în Europa, au fost implementate, împreună cu modificarea acesteia – Directiva (UE) 2023/2661, care pregătește statele membre pentru mobilitatea conectată și automatizată, inclusiv vehicule autonome.

Potrivit directivei, trebuie dezvoltate sisteme inteligente de transport cooperative (C-ITS), care permit vehiculelor să „comunice” între ele și cu infrastructura rutieră. Acest lucru va permite șoferilor și vehiculelor autonome să primească informații și avertismente despre pericolele din trafic, să gestioneze situații mai complexe și să faciliteze conducerea autonomă în condiții de siguranță.

Ministerul a menționat că modificările adoptate în 2025 la regulamentul privind condițiile și procedura de implementare a ITS, împreună cu Legea transportului public, au creat condițiile necesare pentru accelerarea introducerii acestor sisteme în țară. Sunt planificate acte legislative suplimentare pentru a reglementa pe deplin mobilitatea cooperativă și automatizată, inclusiv conducerea autonomă.

Calendarul introducerii vehiculelor autonome în Bulgaria

Implementarea va avea loc atunci când condițiile economice vor face tehnologia viabilă, a declarat Assen Nachkov, doctorand la INSAIT din cadrul Universitatea Sf. Kliment Ohridski. El a subliniat că este dificil de oferit o prognoză exactă, deoarece adoptarea acestei tehnologii va avea un impact major asupra structurii economice a industriei transporturilor.

La începutul anului 2026, INSAIT a prezentat DiffSim Trinity, o serie de trei dezvoltări științifice care ar putea schimba modul în care vehiculele autonome sunt instruite să înțeleagă mediul și să ia decizii.

Nachkov a evidențiat câțiva pași necesari pentru accelerarea procesului: îmbunătățirea condițiilor drumurilor și a infrastructurii; crearea de zone experimentale pentru testare în condiții reale; adoptarea unor legi clare privind responsabilitatea (cine răspunde în caz de accidente), asigurările și standardele de siguranță. El a subliniat necesitatea unui echilibru între beneficiile implementării la scară largă și posibilele restricții generate de incidente izolate.

Pe partea de cerere, un factor important este încrederea publicului în tehnologie, care poate fi crescută prin campanii de informare și comunicare eficientă. Un alt factor este nivelul general al economiei – venituri mai mari ar stimula cererea, a explicat Nachkov.

Potrivit acestuia, faza inițială de implementare va fi probabil condusă de companii private interesate de oportunitățile economice. Printre principalele provocări se numără costurile ridicate pentru vehiculele noi, necesitatea creării unor hărți de înaltă precizie, adaptarea modelelor la condițiile locale și dezvoltarea unui model de afaceri sustenabil.

El a adăugat că un obstacol major îl reprezintă cadrul legislativ. Există riscul ca diverse grupuri să se opună introducerii vehiculelor autonome, inclusiv prin argumente legate de concurență neloială – un scenariu deja întâlnit în cazul serviciilor precum Uber. Astfel de reacții pot întârzia semnificativ sau chiar împiedica implementarea tehnologiei.

INSAIT și vehiculele autonome

Nachkov a explicat că INSAIT se concentrează pe îmbunătățirea inteligenței artificiale pentru percepția și planificarea vehiculelor. Percepția permite vehiculului să recunoască și să interpreteze mediul înconjurător – să identifice obiecte și să le determine poziția.

O parte importantă a cercetării este dedicată „simulării diferențiabile” – o metodă nouă de modelare a comportamentului vehiculelor autonome în diverse situații. „Am dezvoltat unele dintre cele mai ample experimente pentru antrenarea vehiculelor autonome folosind această metodă, precum și primii algoritmi de inteligență artificială care o utilizează pentru a îmbunătăți planificarea atât în faza de antrenament, cât și în utilizarea reală”, a spus Nachkov.

Vehiculele autonome sunt clasificate ca vehicule automatizate de nivel 3, 4 sau 5: