Первый электрифицированный железнодорожный участок в Республике Молдова как часть соединения с ЕС. Вице-премьер Владимир Боля: «Стратегический шаг к современному, более дешёвому и эффективному транспорту»

Строительство первого электрифицированного участка железной дороги интегрирует Республику Молдова в общеевропейскую транспортную сеть, заявил сегодня вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля. Он сообщил, что проект реализуется в партнёрстве с Министерством инфраструктуры Румынии и предусматривает строительство современного европейского железнодорожного участка, электрифицированного в соответствии со стандартами TEN-T, между Яссами и Унгенами, передаёт МОЛДПРЕС.


«Железная дорога Республики Молдова включена в проект совместно с Министерством инфраструктуры Румынии по строительству первого электрифицированного европейского железнодорожного участка по всем правилам TEN-T. Он будет пролегать от Ясс до Унген. Финансовые ресурсы обеспечиваются Европейским союзом: 50% — грант и 50% — вклад из бюджета Республики Молдова», — заявил Боля.


Он подчеркнул, что этот проект станет первым электрифицированным железнодорожным участком в истории Республики Молдова, с прямой пользой для граждан и экономики.


«Этот участок позволит гражданам ездить в Яссы, а затем в Бухарест и другие направления с повышенным комфортом и меньшими затратами. Железнодорожный транспорт уже дешевле автомобильного, а электрифицированная железная дорога — наиболее эффективный вариант с экономической точки зрения», — уточнил вице-премьер.


Как отмечают власти, развитие электрифицированной железнодорожной инфраструктуры принесёт Республике Молдова множество преимуществ: сокращение транспортных расходов, повышение экономической конкурентоспособности и упрощение торгового обмена с Европейским союзом.


«Эти инвестиции означают диверсификацию экспортно-импортных маршрутов для экономических агентов, снижение нагрузки на автомобильную инфраструктуру и меньшие затраты для сельхозпроизводителей, строительных компаний и всей экономики», — подчеркнул Боля.


Также проект укрепит роль Республики Молдова как региональной транзитной страны и будущего логистического хаба, в том числе в контексте послевоенного восстановления Украины.


«Это прямой доступ к рынку Европейского союза и возможность стать важным участником процесса восстановления Украины благодаря развитию логистических хабов и интеграции в региональные цепочки поставок», — добавил Боля.


Ещё одним стратегическим элементом проекта является возобновление трансграничных железнодорожных соединений, в том числе третьего железнодорожного моста через Прут, который напрямую свяжет Республику Молдова с железнодорожной сетью Европейского Союза.

Это позволит стране активно участвовать в европейских грузопотоках, привлекать логистические инвестиции и укреплять свои позиции в регионе.

Власти утверждают, что развитие железных дорог, особенно за счёт электрификации и подключения к европейской сети, является крупным структурным изменением для Республики Молдова.

В долгосрочной перспективе преимущества включают более быстрый и дешёвый транспорт, снижение загрязнения окружающей среды и автомобильного трафика, повышение безопасности движения и более глубокую экономическую интеграцию с Европейским союзом.

По видению правительства, модернизация железной дороги превращает железнодорожный сектор из недоиспользуемой инфраструктуры в стратегический столп национальной экономики, с прямым воздействием на граждан, деловую среду и международную связанность Республики Молдова.


	
Железнодорожная линия Джурджулешты–Кагул полностью функциональна. Вице-премьер Владимир Боля: «Обсуждается перевод грузовых перевозок с автомобильного транспорта на железную дорогу»
	
Задолженности по заработной плате сотрудников ГП «Железная дорога Молдовы» полностью погашены. Вице-премьер Владимир Боля: «Сегодня мы говорим о развитии предприятия»