INTERVIU MOLDPRES // Irinel Ionel Scrioșteanu: „Vrem ca în 5–7 ani fiecare raion de la Prut să aibă propriul pod rutier”
După decenii de așteptare, harta infrastructurii dintre România și Republica Moldova se redesenează sub ochii noștri. De la testarea liniei feroviare Fălciu-Cantemir, care promite costuri mai mici pentru exportatori, până la primul pod la nivel de autostradă construit după mai bine de 60 de ani, proiectele de peste Prut au întrat într-o fază de execuție. Într-un interviu în exclusivitate pentru corespondentul MOLDPRES, Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România, dezvăluie planurile care vor schimba radical mobilitatea din regiune în următorii ani.
MOLDPRES: Domnule secretar de stat, ne aflăm la Fălciu, unde a fost testată linia feroviară ce face conexiunea cu staţia Prut-2 Cantemir. Ce semnificație are acest moment pentru dvs?
Irinel Ionel Scrioșteanu: Este un moment important pentru conectivitatea dintre România și Republica Moldova, dar şi pentru mine personal. Astăzi am testat atât linia cu ecartament european, cât și cea cu ecartament larg. Practic, infrastructura este pregătită pentru operarea traficului, inclusiv pentru transportul de marfă. Mai avem câțiva pași birocratici pentru deschiderea oficială a punctului de frontieră, dar ne dorim ca acest lucru să se întâmple cât mai curând, ideal înainte de sezonul agricol.
MOLDPRES: Care sunt avantajele concrete ale acestui proiect pentru mediul economic?
Irinel Ionel Scrioșteanu: Principalul avantaj este costul. Din simulările realizate, această rută feroviară către portul Constanța este mai scurtă și mai ieftină. Dacă operatorii economici vor avea costuri mai mici, atunci fluxurile de marfă se vor orienta natural pe această direcție.
Este un proiect care poate schimba dinamica transportului de mărfuri în regiune.
MOLDPRES: Ați menționat și alte proiecte de infrastructură în derulare. Care sunt cele mai importante?
Irinel Ionel Scrioșteanu: Vorbim despre un program amplu. Avem în lucru patru noi poduri peste Prut, inclusiv Fălciu–Cantemir, Bumbăta–Leova și Răducăneni–Bărboieni. Sunt în faza de studii de fezabilitate, iar pozițiile au fost deja stabilite. În paralel, modernizăm sau pregătim reconstrucția unor poduri esențiale precum Sculeni–Sculeni, Oancea–Cahul și Albița–Leușeni.
MOLDPRES: Ce ne puteți spune despre dezvoltarea per ansamblu a infrastructurii de transporturi?
Irinel Ionel Scrioșteanu: Am testat ambele linii feroviare între Fălciu și Cantemir cu trenuri cu ecartamente diferite (european și sovietic), ca urmare a finalizării lucrărilor de reabilitare a acestui segment. Scopul principal este ca mărfurile dinspre Portul Constanța să poată fi transbordate către trenuri cu ecartament larg și camioane în stația Prut 2
Avem un proiect comun finanțat prin mecanismul SAFE pentru modernizarea și electrificarea liniei Iași–Ungheni. Este un proiect strategic, deoarece introduce ecartamentul european în Republica Moldova.
În aproximativ un an și jumătate vom avea primul tronson electrificat, ceea ce va reprezenta începutul unei conexiuni moderne până la Chișinău. O altă veste importantă vizează Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni (A8). A fost anunțat câștigătorul pentru ultimul lot, cel care face joncțiunea peste Prut, autoritățile stabilind un calendar ambițios.
Am stabilit împreună un calendar pentru demararea lucrărilor de construire cel târziu în primăvara anului 2027 pentru acest ultim tronson din Autostrada A8, dar și pentru nodul intermodal de la Berești.
De asemenea, în maxim două luni vom demara licitațiile pentru reabilitarea și electrificarea tronsonului feroviar Iași – Ungheni, care presupune inclusiv electrificarea în premieră a unui tronson cu ecartament european în Republica Moldova.
MOLDPRES: Cum evoluează lucrările la Podul de Flori de la Ungheni?
Irinel Ionel Scrioșteanu: Pe 26 aprilie 2026 s-a împlinit un an de când am dat startul lucrărilor la acest prim pod rutier la nivel de autostradă, la mai bine de 60 de ani de la ultima structură construită. Lucrările sunt în graficul contractat. Pe malul românesc se montează deja tablierul metalic, iar pe malul moldovenesc primele elemente ale acestuia urmează să ajungă în cel mai scurt timp.
Lucrările sunt în grafic, cu un stadiu fizic de aproximativ 45%. Este primul pod rutier la nivel de autostradă peste Prut construit după mai bine de 60 de ani. Estimăm finalizarea lui în cursul acestui an.
MOLDPRES: Există planuri pentru actualizarea transportului de pasageri?
Irinel Ionel Scrioșteanu: Da, ne dorim să reintroducem trenuri de călători, inclusiv pe rute locale. De exemplu, între Cahul și Galați sau pe ruta Fălciu–Cantemir, cu opriri inclusiv în Vaslui. Aceste conexiuni vor contribui la revitalizarea legăturilor economice și sociale dintre comunități.
MOLDPRES: Care este viziunea dvs. pe termen mediu pentru infrastructura dintre cele două state?
Irinel Ionel Scrioșteanu: Ne-am propus ca până în 2030 să dezvoltăm o rețea solidă de conexiuni. Mai mult, într-un orizont de 5–7 ani, ne dorim să avem cel puțin un pod rutier pentru fiecare raion din Republica Moldova care are frontieră cu România.
Sunt proiecte realizabile, pentru că vorbim de structuri relativ simple, dar extrem de utile pentru comunități.
MOLDPRES: Cum apreciați relațiile actuale dintre România și Republica Moldova?
Irinel Ionel Scrioșteanu: După perioada post-revoluționară, putem spune că acum avem cele mai bune relații. Infrastructura joacă un rol esențial în consolidarea acestor legături. Nu este vorba doar despre drumuri și poduri, ci despre oameni, economie, turism și schimburi culturale. Conectivitatea creează dezvoltare.
MOLDPRES: Un mesaj pentru consumatorii de ştiri MOLDPRES?
Irinel Ionel Scrioșteanu: România va continua să sprijine Republica Moldova în parcursul său european. Prin aceste proiecte de infrastructură, nu doar conectăm teritorii, ci apropiem comunități și consolidăm un viitor comun.
Facebook
Instagram
X/Twitter
Telegram
INTERVIU MOLDPRES // Nicolae Hristov, directorul ADR Sud: „Nu construim doar infrastructură, ci condiții de viață mai bune, un trai mai ușor pentru mii de locuitori”
INTERVIU MOLDPRES // Ambasadorul Lituaniei, Tadas Valionis, despre perspectiva aderării Republicii Moldova la UE: „Dacă faci lucrurile să devină reale, ele vor deveni realizabile”
INTERVIU MOLDPRES // Ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță: „Ne propunem modernizarea sistemului financiar, în beneficiul mediului de afaceri și al cetățenilor”
INTERVIU MOLDPRES // Ion Pînzari, director ADR Centru: „Dezvoltarea regională nu înseamnă doar proiecte, ci şi schimbări vizibile în viața oamenilor”
INTERVIU MOLDPRES // Eugenia Bejan: „Lectura este cheia prin care copiii înțeleg lumea”
INTERVIU MOLDPRES // Ambasadorul Statului Qatar în Republica Moldova, Dr. Turki bin Abdullah Zaid Al-Mahmoud: „Lucrăm la îmbunătățirea modalităților de atragere a investitorilor qatarezi pe piața moldovenească”
INTERVIU MOLDPRES // Maria Prisacari, directorul ADR Nord: „Parteneriatele internaționale și locale ne ajută să realizăm transformări concrete”
INTERVIU MOLDPRES // Președintele CCI, Sergiu Harea: „Să folosim oportunitățile pe care ni le oferă procesul de integrare europeană pentru a atrage investiții și a deveni competitivi”
Interviu MOLDPRES // Ministra de Interne, Daniella Misail-Nichitin: „MAI aplică standarde europene în domeniul securității și este pregătit să avanseze în procesul de aderare la UE”
INTERVIU MOLDPRES // Ministrul Energiei, Dorin Junghietu: „Interesul primordial este ca cetățenii să aibă energie sigură şi la prețuri accesibile”
INTERVIU MOLDPRES // Ministra Natalia Plugaru: „Îmi doresc ca, în anul 2026, reformele pe care le realizează MMPS să fie resimțite de oameni, în viața de zi cu zi”
INTERVIU MOLDPRES // Ministrul Justiției, Vladislav Cojuhari, anunță reforme pentru aplicarea jurisprudenței UE: „În 2026 vom fi implicați plenar în procesul de aliniere la acquis-ul comunitar”
INTERVIU MOLDPRES // Ministrul Apărării, Anatolie Nosatîi: „Războiul Federației Ruse în Ucraina a accentuat vulnerabilitatea sectorului de apărare și necesitatea construirii unei armate puternice, pregătite și reziliente la provocările actuale”
INTERVIU MOLDPRES // Vicepremierul Vladimir Bolea: „Îmi doresc o Moldovă în care un copil din orice sat să aibă aceleași șanse ca un copil din capitală”
Guvernul furnizează cinci motopompe pentru lucrările de la stația de captare a apei de la Vadul lui Vodă. Vasile Tofan: „Asigurarea cu apă a cetățenilor nu trebuie să fie un subiect de dezbatere și nu voi accepta politizarea acestuia”
Cronica ARHIVELOR | In memoriam Nicolae Testemițanu – ministrul care a plătit cu funcția pentru promovarea cadrelor naționale
Republica Moldova și Letonia își consolidează cooperarea. Șefa diplomației letone vine la Chișinău
Statul va interveni pentru a ajuta cetățenii în cazul scumpirii gazelor naturale. Președintele Parlamentului, Igor Grosu: „Guvernul va veni cu soluții, nu putem să lăsăm oamenii în fața scumpirilor”
ERATĂ // Președintele Parlamentului, Igor Grosu, nu a afirmat, în interviul acordat MOLDPRES, că R. Moldova este dependentă de gazele rusești
Atenție, călători! Trafic intens la punctul de trecere Giurgiulești–Galați, pe sensul de ieșire din Republica Moldova
Scriitori și artiști din diaspora se reunesc în august la Biblioteca Națională în cadrul Zilelor Diasporei 2026
Banca Națională a Moldovei 
Prim-ministrul Vasile Tofan a avut o convorbire telefonică cu Premierul Ucrainei, Sergii Korețkii
Consolidarea parteneriatului moldo-american, discutată de Prim-ministrul Vasile Tofan și însărcinatul cu afaceri al SUA, Nick Pietrowicz
Peste 400 de primării au adoptat decizii finale de amalgamare voluntară. Secretarul general al Guvernului, Alexei Buzu: „85,5% dintre primării au inițiat procesul. Le mulțumim aleșilor locali pentru că au pus pe primul loc interesul oamenilor și dezvoltar
Moldova și Bavaria își consolidează cooperarea economică
Guvernul propune măsuri țintite pentru a opri practicile de remunerare exagerată
Creștinii ortodocși de stil vechi îl sărbătoresc pe Sfântul Proroc Ilie
Scriitori și artiști din diaspora se reunesc în august la Biblioteca Națională în cadrul Zilelor Diasporei 2026
Condiții mai bune pentru pacienții Institutului de Cardiologie. O secție a instituției a fost renovată cu suportul CNAM
Chișinăul și Kievul intensifică cooperarea pentru monitorizarea debitului râului Nistru
Energocom îndeamnă consumatorii să reducă utilizarea energiei electrice în orele de vârf
Site-ul Ministerului Educației și Cercetării a fost ținta unui atac cibernetic
Raionul Cahul devine platformă de schimb de experiență pentru agricultura adaptată climei
Ambasada Republicii Moldova în Italia a emis o alertă după cutremurul din Napoli și solicită moldovenilor din zonă prudență
BTA // A 10-a paradă internațională a vehiculelor de epocă, organizată la Vidin
Peste 316 milioane de lei au fost achitate de CNAM pentru serviciile medicale oferite în luna iunie
FOTO // Teatrul Național „Vasile Alecsandri” din Bălți va avea un acoperiș modern și sigur
Grecia: Pompierii, puși în dificultate de un incendiu care amenință o cunoscută stațiune estivală
Atenție, șoferi! Ambuteiaje pe drumul R3, între Bardar și Hîncești, din cauza lucrărilor de reparație
REPORTAJ MOLDPRES // China verde de pe platoul tibetan: regiunea Aba, exemplu de conviețuire în stil modern între om, tradiție și natură
Seism în apropiere de Napoli: 21 de răniți, dintre care doi în stare gravă, și pagube materiale
Pacienții Spitalului Clinic Republican pot evalua serviciile medicale prin intermediul platformei „Vocea pacientului”
Primiți cele mai recente știri direct pe E-mailul dvs.
Primiți cele mai recente știri direct pe E-mailul dvs.