ИНТЕРВЬЮ МОЛДПРЕС // Иринел Ионел Скриоштяну: «Мы хотим, чтобы в течение 5–7 лет в каждом районе на Пруте был свой автомобильный мост»

После десятилетий ожидания карта инфраструктуры между Румынией и Республикой Молдова на наших глазах перерисовывается. От испытаний железнодорожной линии Фэлчиу–Кантемир, которая обещает более низкие затраты для экспортеров, до первого автодорожного моста уровня автомагистрали, построенного более чем через 60 лет, проекты за Прутом вступили в фазу реализации. В эксклюзивном интервью корреспонденту  МОЛДПРЕС государственный секретарь Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии Иринел Ионел Скриоштяну раскрывает планы, которые радикально изменят мобильность в регионе в ближайшие годы.

МОЛДПРЕС: Господин государственный секретарь, мы находимся в Фэлчиу, где была испытана железнодорожная линия, соединяющая со станцией Прут-2 Кантемир. Какое значение имеет этот момент для вас?

Иринел Ионел Скриоштяну: Это важный момент для подключённости между Румынией и Республикой Молдова, но также и для меня лично. Сегодня мы испытали как линию с европейской колеёй, так и с широкой колеёй. По сути, инфраструктура готова к эксплуатации, в том числе для грузовых перевозок. У нас еще осталось несколько бюрократических шагов до официального открытия пограничного пункта, но мы хотим, чтобы это произошло как можно скорее, желательно до начала сельскохозяйственного сезона.

МОЛДПРЕС: Каковы конкретные преимущества этого проекта для деловой среды?

Иринел Ионел Скриоштяну: Основное преимущество — это стоимость. Согласно проведённому моделированию, этот железнодорожный маршрут к порту Констанца короче и дешевле. Если у экономических операторов будут более низкие затраты, то грузопотоки естественным образом переориентируются в этом направлении.

Это проект, который может изменить динамику грузовых перевозок в регионе.

МОЛДПРЕС: Вы упомянули и другие реализуемые инфраструктурные проекты. Какие из них наиболее важные?

Иринел Ионел Скриоштяну: Речь идёт об  обширной программе. Мы работаем над строительством четырёх новых мостов через Прут, включая Фэлчиу–Кантемир, Бумбэта–Леова и Рэдукэнень–Бэрбоень. Они находятся на стадии технико-экономического обоснования, а места размещения уже определены. Параллельно мы модернизируем или готовим реконструкцию таких ключевых мостов, как Скулень–Скулень, Оанча–Кагул и Албица–Леушень.

МОЛДПРЕС: Что вы можете сказать о развитии транспортной инфраструктуры в целом?

Иринел Ионел Скриоштяну: Мы испытали обе железнодорожные линии между Фэлчиу и Кантемиром с колеёй разной ширины (европейской и советской) после завершения ремонтных работ на этом участке. Основная цель заключается в том, чтобы грузы из порта Констанца могли быть перегружены на поезда, идущие по широкой колее, и грузовики на станции Прут-2.

У нас есть совместный проект, финансируемый по механизму SAFE, по модернизации и электрификации линии Яссы–Унгены. Это стратегический проект, поскольку он вводит европейскую колею на территории Республики Молдова.

Примерно через полтора года у нас будет первый электрифицированный участок, что станет началом современной связи до Кишинёва. Другая важная новость касается автомагистрали Тыргу-Нямц – Яссы – Унгены (A8). Был объявлен победитель по последнему лоту, который обеспечивает соединение через Прут, власти установили амбициозный график.

Мы совместно определили график начала строительных работ не позднее весны 2027 года для этого последнего участка автомагистрали A8, а также для мультимодального узла в Берешть.

Кроме того, максимум через два месяца мы начнём тендерные процедуры по реабилитации и электрификации железнодорожного участка Яссы – Унгены, который предусматривает, в том числе, первую в истории электрификацию участка с европейской колеёй в Республике Молдова.

МОЛДПРЕС: Как продвигаются работы на «Мосту цветoв» в Унгенах?

Иринел Ионел Скриоштяну: 26 апреля 2026 года исполнился год с момента начала работ над этим первым автодорожным мостом уровня автомагистрали, более чем через 60 лет после последней построенной подобной конструкции. Работы ведутся в соответствии с графиком контракта. На румынском берегу уже монтируется металлический пролет, а на молдавский берег первые его элементы прибудут в самое ближайшее время.

Работы идут по графику, физическая готовность составляет около 45%. Это первый автодорожный мост уровня автомагистрали через Прут, построенный более чем через 60 лет. Мы рассчитываем завершить его строительство в течение этого года.

МОЛДПРЕС: Существуют ли планы по обновлению пассажирских перевозок?

Иринел Ионел Скриоштяну: Да, мы хотим вновь запустить пассажирские поезда, в том числе на местных маршрутах. Например, между Кагулом и Галацем или по маршруту Фэлчиу–Кантемир, с остановками в том числе в Васлуе. Это будет способствовать оживлению экономических и социальных контактов между сообществами.

МОЛДПРЕС: Каково ваше видение на среднесрочную перспективу для инфраструктуры между двумя государствами?

Иринел Ионел Скриоштяну: Мы поставили цель к 2030 году развить прочную инфраструктурную сеть. Более того, в пределах 5–7 лет мы хотим иметь как минимум один автодорожный мост для каждого района Республики Молдова, который граничит с Румынией.

Эти проекты вполне реализуемы, поскольку речь идёт об относительно простых, но чрезвычайно полезных для сообществ  сооружениях.

МОЛДПРЕС: Как вы оцениваете нынешние отношения между Румынией и Республикой Молдова?

Иринел Ионел Скриоштяну: После постреволюционного периода мы можем сказать, что сейчас у нас лучшие отношения. Инфраструктура играет ключевую роль в укреплении этих связей. Речь идёт не только о дорогах и мостах, но и о людях, экономике, туризме и культурном обмене. Взаимосвязь  порождает развитие.

МОЛДПРЕС: Ваше послание для читателей  новостей МОЛДПРЕС?

Иринел Ионел Скриоштяну: Румыния и далее будет поддерживать Республику Молдова на её европейском пути. Этими инфраструктурными проектами мы не просто соединяем территории, мы сближаем сообщества и укрепляем общее будущее.


	
Читайте также: РЕПОРТАЖ МОЛДПРЕС // Европа приходит в Кантемир по рельсам: железная дорога надежды  возрождена под знаком общих ценностей на обоих берегах Прута



	
Итальянская компания построит первые километры автомагистрали в Республике Молдова